華菱星馬汽車集團(tuán)在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，其歷史悠久，前身是成立于 1970 年的馬鞍山市建筑材料廠，早期的深厚積淀讓它在專用車領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)勁，在安徽馬鞍山、湖南衡陽(yáng)和天津?yàn)I海新區(qū)建有三大專用車生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)五萬(wàn)輛各類專用汽車的能力。

其次，華菱星馬是國(guó)內(nèi)少有的能在駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、車架五大方面自主生產(chǎn)的企業(yè)。其漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)顯著，采用先進(jìn)技術(shù)，壽命長(zhǎng)，能滿足國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，已在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)有近 10 萬(wàn)臺(tái)的銷量。

再者，在新能源重卡市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力，2016 年就開(kāi)始研發(fā)，如今在換電重卡領(lǐng)域是“第一個(gè)吃螃蟹”的企業(yè)，擁有燃料電池商用車等全系列產(chǎn)品，換電模式克服了傳統(tǒng)重卡的諸多痛點(diǎn)。

此外，華菱星馬在市場(chǎng)表現(xiàn)方面也可圈可點(diǎn)。雖然歷經(jīng)重重困難，但攪拌車保持行業(yè)前列，漢馬 H9 低地板牽引車完成市場(chǎng)導(dǎo)入，漢馬 H7 牽引車銷量增長(zhǎng)迅速，城市渣土車實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，純電動(dòng)重卡銷售進(jìn)展順利，天然氣產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。

而且，華菱星馬掌握了車身、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等重卡制造的關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

盡管國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)份額差異明顯，但華菱星馬被吉利集團(tuán)戰(zhàn)略重組后更名為漢馬科技，在 2020 年仍穩(wěn)固了市場(chǎng)前十的地位，銷量突破 2.1 萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)達(dá) 5%。

總之，華菱星馬汽車集團(tuán)憑借自身的技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)表現(xiàn)，在市場(chǎng)上展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。