問

吉利 MPV 的懸掛系統(tǒng)舒適性怎樣？

吉利 MPV 的懸掛系統(tǒng)舒適性整體不錯。

前懸掛采用標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜獨立懸掛，下擺臂選用單層鋼材沖壓而成且有三個工藝孔，確保了剛性提升，橡膠襯套與副車架連接，配合獨立球頭設(shè)計，兼顧了穩(wěn)定性和舒適性，還有防傾桿強(qiáng)化側(cè)傾剛度，保障彎道表現(xiàn)。

后懸掛是扭力梁非獨立懸架，通過左右縱臂提供側(cè)傾力，為提升轉(zhuǎn)彎性能引入潘哈德連桿，但可能犧牲一定舒適性。

全框式副車架為前懸掛提供堅實支撐，增強(qiáng)剛性，碰撞時能卸力，提升被動安全。

底盤離地間隙 16cm，比一些 SUV 還高，對路面適應(yīng)性強(qiáng)，不過可能影響高速穩(wěn)定性和舒適性。

總的來說，吉利 MPV 懸掛調(diào)校偏軟，能保證乘坐舒適性。盡管后懸掛為扭力梁非獨立懸架，可能在某些情況影響精確性，但對于家用城市 MPV 而言，其懸掛系統(tǒng)在舒適性方面的表現(xiàn)還是能滿足多數(shù)用戶需求的。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

極氪001常見的電子系統(tǒng)問題主要有以下這些。 軟件故障，約 30%的電控系統(tǒng)故障是由軟件問題引起的，像固件過時、算法錯誤、配置不當(dāng)?shù)?，解決辦法通常是軟件更新、參數(shù)調(diào)整和系統(tǒng)配置，維修成本大概 500 - 1000 元。 硬件故障占 25
極氪 001 品牌在國際市場的影響力相當(dāng)不錯。 其產(chǎn)品力強(qiáng)，雙電機(jī)版本加速快，0-100km/h 只需 3.8s，單電機(jī)版續(xù)航出色，NEDC 續(xù)航里程達(dá) 712km，還有 360kW 快充解決續(xù)航焦慮。 車內(nèi)配置高端，有 14.6 英寸
極氪 001 多個版本在長途旅行方面都有出色表現(xiàn)。 比如 ME 版，其 100kWh 電池實測續(xù)航 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%，高速路段表現(xiàn)穩(wěn)定。 麒麟版進(jìn)藏都沒問題，續(xù)航和補(bǔ)能不用擔(dān)心，特殊路段也能有不錯的續(xù)航。 四驅(qū)版本性能
Audi S4 的保值率是比較高的。 它貶值較慢，作為性能車，前兩年保值率通常較高，首批二手車出現(xiàn)在 2018 年，這為保值提供了保障。 其性價比高，在二手車市場備受追捧。內(nèi)飾設(shè)計簡潔高級，中控臺布局規(guī)整，裝飾統(tǒng)一，方向盤、儀表盤、座椅
上劃加載更多內(nèi)容