吉利車(chē)的動(dòng)力性能是比較強(qiáng)勁的。

吉利博越 1.5T 智尊版采用 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 181，峰值扭矩 290，匹配濕式雙離合(DCT)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，加速性能良好。

短試吉利牛仔，其搭載 1.5TD 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 133 千瓦、最大扭矩 290 牛米，匹配 7 速濕式雙離合變速器，初段爆發(fā)性強(qiáng)，變速箱換擋速度及邏輯成熟，加速降擋積極，加減速難察覺(jué)頓挫感。切換到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向手感更沉穩(wěn)，變速箱延后換擋時(shí)機(jī)。

吉利繽瑞 COOL 定位緊湊型轎車(chē)，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。

吉利車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上較為先進(jìn)，能保證穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。比如其 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校出色，能讓車(chē)輛在行駛中迅速響應(yīng)駕駛者的操作。

而且吉利車(chē)在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，還注重燃油經(jīng)濟(jì)性，在節(jié)能減排方面做得較好，油耗相對(duì)較低。

吉利車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)不僅在硬件上表現(xiàn)出色，在軟件調(diào)校方面也下了功夫。比如換擋邏輯的優(yōu)化，讓車(chē)輛在不同速度和工況下都能有合適的擋位，保證動(dòng)力輸出的順暢。

同時(shí)，吉利車(chē)的懸掛系統(tǒng)和底盤(pán)調(diào)校也有助于發(fā)揮其動(dòng)力性能，讓車(chē)輛在行駛中更加穩(wěn)定，操控性更好。

總之，吉利車(chē)的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中是具有優(yōu)勢(shì)的，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。