本田CRV2.0的噪音控制效果一般。

加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音明顯，尤其是急加速，轟鳴聲較大。

勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，噪音較小。

不同時(shí)速下實(shí)測的噪音值在勻速時(shí)較小，但加速時(shí)主觀噪音感受不好。

從路面?zhèn)鱽淼脑胍糨^大，地毯位置能感覺到微微顫動(dòng)。

在20-25萬價(jià)位的SUV里，整車噪音控制處于中等主流水平。

風(fēng)噪方面，高速行駛時(shí)風(fēng)噪會(huì)隨著速度呈倍數(shù)增長。

原配輪胎在粗糙路面上胎噪相對突出。

如果對噪音較為敏感，可通過后期改裝來提升，比如更換靜音胎、做全車隔音等。

例如對車門進(jìn)行雙層止振處理，能降低共振噪音傳遞；車地板鋪滿止震板加強(qiáng)鈑金厚度，抑制低頻共振噪音；對尾箱和輪轂進(jìn)行重點(diǎn)隔音，有效降低胎噪傳入。

總之，本田CRV2.0的噪音有提升空間，可根據(jù)個(gè)人需求和接受度選擇相應(yīng)措施。