極氪001車的操控性非常出色。

它采用四電機(jī)分布式電驅(qū)和ZVC極氪扭矩矢量控制，突破了操控的限制。

新款配備8295芯片和ZEEKR OS 6.0系統(tǒng)，還有35.5英寸AR-HUD抬頭顯示，UI界面簡(jiǎn)潔操控絲滑。

搭載800V高壓平臺(tái)技術(shù)和001 FR同款雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，性能能耗提升，零百加速成績(jī)優(yōu)秀，兩驅(qū)版5.9秒，四驅(qū)版3.3秒。

加速體感狂暴且高速不衰減，制動(dòng)利落干脆，前懸架支撐有力。

日常駕駛輕快，兩驅(qū)四驅(qū)切換絲滑，動(dòng)能回收三擋可調(diào)。

底盤調(diào)校出色，雙腔空懸加CDC組合，有奔馳S級(jí)的舒適感和保時(shí)捷的操控性，標(biāo)準(zhǔn)模式舒適，運(yùn)動(dòng)模式緊繃，還能DIY調(diào)節(jié)懸架高低軟硬和動(dòng)力轉(zhuǎn)向，可玩性高。

轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié)，NVH表現(xiàn)佳。

前雙叉臂、后多連桿式雙獨(dú)立懸架全鋁材質(zhì)，前后配重比50:50，高速彎中側(cè)傾抑制極小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)靈活。

智能電動(dòng)四驅(qū)和高性能空懸系統(tǒng)套裝加持，可選裝，駕駛體驗(yàn)更佳。

駕駛質(zhì)感舒適又兼顧操控性，山路和賽道表現(xiàn)優(yōu)秀。

電門調(diào)教線性，像自然吸氣燃油車。

動(dòng)力輸出線性且平順，起步迅速。

電機(jī)布局有后置和前置+后置兩種版本，后置版車型最大功率200kW、最大扭矩343N·m，前置+后置版車型總功率可達(dá)400kW，最大扭矩686N·m，提速快超車輕松。

轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，哪怕車身寬大也不笨重。

懸架選用雙叉臂與多連桿式的獨(dú)立懸架組合還有全鋁懸掛系統(tǒng)，能有效化解道路振動(dòng)過濾顛簸。

駕駛模式多樣，有7種可選，滿足不同習(xí)慣和場(chǎng)景需求。

總之，極氪001在操控的各方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來舒適、自信和充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。