極氪001車輛的安全性能那是相當出色。

在2024年上半年中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)測評中榮獲五星滿分，在熱失控安全提示、應(yīng)急救援、人員逃生火災(zāi)防護以及云端數(shù)據(jù)聯(lián)動等方面表現(xiàn)出色。

其整車安全設(shè)計先進，采用一體式壓鑄后端鋁車身，后碰車身變形量減少12%，零件數(shù)量減少74個，焊接點減少近800個，提升了車身強度。

還采用十宮格鋁制門檻防撞梁技術(shù)，靈感源于航空母艦水密隔艙。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，前碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計采用“超長吸能盒”，鋁合金門檻加強件提升側(cè)碰保護，局部加強嵌件提高小偏置碰撞安全性能。

極氪001還自定“極氪式安全”測試標準，經(jīng)過53項安全測試，涵蓋18種工況，24項超行業(yè)標準，10項為極氪專屬，3項是行業(yè)首發(fā)。

在中保研測試中，車輛輔助安全評價獲G優(yōu)秀創(chuàng)歷史最高分紀錄，車內(nèi)乘員安全評價、車外行人安全評價也均為G優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲A良好。

被動安全方面，采用極致潰縮吸能策略，前后車架潰縮區(qū)選用7系鋁合金材質(zhì)，具備良好變形能力和強度，還采用“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，可承受約71.4噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力，全系標配6個安全氣囊并搭載保壓技術(shù)，前排頭頸保護系統(tǒng)采用EPP發(fā)泡結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計和超高強度熱成型鋼強化，頂壓承重可達約11.5噸。

“極芯”電池包采用高壓單晶Ni55+電芯、NTP無熱蔓延技術(shù)實現(xiàn)六大安全防護。

輔助安全方面，新車搭載兩顆7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片，提供BSD盲區(qū)預(yù)警功能，800萬像素高清攝像頭實時感知側(cè)后70m內(nèi)盲區(qū)車輛，還搭載Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，全場景輔助駕駛功能在行人鬼探頭等項目中取得滿分，2025款極氪001實現(xiàn)0.23超低風阻系數(shù)。

極氪001采用自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身，有效降低后期維護費用，其后碰車身變形量減少12%，零件數(shù)量減少74個，焊接處減少近800個。

十宮格鋁制門檻防撞梁在受到撞擊時逐級緩沖吸能，圍繞18種工況進行53項碰撞測試。

電池保護方面，采用NTP無熱蔓延不起火技術(shù)和8大安全防護措施，電池包歷經(jīng)多類極端工況、超行業(yè)標準、系統(tǒng)級及零部件測試。

在硬件和算法上，搭載ME最新的EVO平臺，升級千兆以太網(wǎng)，智能駕駛感知硬件包含26個傳感器，激光雷達采用全球唯一車規(guī)級量產(chǎn)的第二代激光雷達，通過全球百萬量級場景庫積累和中國特色路況泛化提升特殊場景識別能力，RSS責任敏感安全模型校驗車輛決策。

在吸能方面，吸能盒長度達50cm高于行業(yè)標準，正面25%偏置碰撞時“丟輪保命”，高速追尾碰撞時能保證乘員艙和電池艙安全。

主動安全性能出色，搭載眾多高清攝像頭和疲勞監(jiān)測攝像頭等，配備FCW前方碰撞預(yù)警等功能。

在歐洲碰撞測試中獲五星評級，在成人乘員保護、兒童乘員保護、行人保護和安全輔助系統(tǒng)等方面表現(xiàn)優(yōu)異。