極氪 001 單電機(jī)的舒適性相當(dāng)出色。

在駕駛模式中，舒適模式的動(dòng)力輸出平衡得很好，能靈敏且舒適地響應(yīng)腳下動(dòng)作，動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到，輸出輕快線性，踏板跟腳，車隨心動(dòng)，日常駕駛應(yīng)對(duì)自如。

高速過彎、變線干脆利索，車身穩(wěn)定不慌亂，對(duì)于一輛 2 噸重的車來說很難得。

與 Model 3 相比，極氪 001 指向性和底盤反饋沒那么靈敏直接，更偏向舒適，像成熟燃油車，操控未因電動(dòng)而妥協(xié)。

極氪 001 單電機(jī)版的體量較大，車長(zhǎng)近 5 米，軸距超 3 米，采用獵裝旅行車尾設(shè)計(jì)，比例和諧。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)用料保持高水準(zhǔn)，車內(nèi)駕乘和儲(chǔ)物空間優(yōu)勢(shì)大，前排、后排空間富裕，后備廂常規(guī)容積可觀，能輕松放下 4 個(gè)行李箱，掀背尾門取拿物品方便。

部分配置如感應(yīng)自動(dòng)車門、座椅通風(fēng)加熱等單電機(jī)版需選裝。

在長(zhǎng)途出行方面，一臺(tái)續(xù)航里程長(zhǎng)、能耗控制不錯(cuò)的極氪 001 單電機(jī)版電車其實(shí)并沒有續(xù)航焦慮。服務(wù)區(qū)大多有充電樁，不是重大節(jié)日一般都有空位。不過要注意補(bǔ)能效率，萬一高速上的樁充電速度慢，會(huì)比較耽誤時(shí)間。

總的來說，極氪 001 單電機(jī)版在駕駛質(zhì)感和駕乘舒適性上表現(xiàn)優(yōu)秀，若能兌現(xiàn)允諾將更受歡迎。