極氪001黑武士的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

在城市擁堵路段，按下方向盤按鍵開啟ACC自適應(yīng)巡航，能快速精準(zhǔn)識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)提速快，有六種駕駛模式可選，運(yùn)動模式下車輛平穩(wěn)但方向盤偏硬，舒適模式方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。

剎車正常駕駛時(shí)沒問題，ACC模式下初段舒服，但最后急剎會有點(diǎn)影響體驗(yàn)。輔助駕駛變道效果不錯(cuò)，NZP功能能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航自動輔助駕駛，有后方輔助駕駛感知攝像頭，能自動左右變道，超慢車巡航時(shí)穩(wěn)定，面對慢車主動變道方式較“兇猛”，龜速時(shí)也能變道提高效率，對變道速度沒要求，匝道行駛能“隨大溜兒”，參考其他車速度保證通行效率和舒適性，面對加塞能快速響應(yīng)緩踩剎車。

極氪001擁有1個(gè)前毫米波雷達(dá)以及13個(gè)攝像頭，采用偏向視覺的智能駕駛方案，信息量大能更好地分析決策，但也有感知局限性。

它搭載的Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Mobileye SuperVision駕駛輔助系統(tǒng)，在已推送的功能中表現(xiàn)不錯(cuò)，比如自適應(yīng)巡航和車道保持功能在高速上體驗(yàn)正常，能及時(shí)加減速和保持車身在車道中部，不過自適應(yīng)巡航減速感受有待優(yōu)化。

目前部分高階功能如自動泊車、打燈變道以及導(dǎo)航輔助駕駛功能還未解鎖。

在行人場景識別與規(guī)避等測試中，基礎(chǔ)的駕駛輔助和主動剎車表現(xiàn)良好。

另外，極氪001整車支持OTA升級，會不斷優(yōu)化和增加新功能。

總之，極氪001黑武士的智能駕駛輔助系統(tǒng)有不錯(cuò)的基礎(chǔ)，后續(xù)還會不斷完善，會給駕駛者帶來更好的體驗(yàn)。