老款極氪 001 的駕駛感受相當不錯。

底盤扎實，開起來順手。在城市道路和高速公路上，動力響應(yīng)迅速且平順。

懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能有效過濾路面震動，日常通勤和周末出游都能輕松應(yīng)對。舒適模式下，對小震動處理到位，較大坑洼也能柔和處理，有一定“懸浮感”，通過減速帶干脆，反饋舒適。

運動模式下，路面震動反饋增多，濾震感受更緊繃，飛坡更穩(wěn)定。運動性表現(xiàn)佳，舒適模式下側(cè)傾控制較好，極限高，快速重心轉(zhuǎn)移時車頭響應(yīng)快，車尾相對慢些。

轉(zhuǎn)向手感好，低速輕，隨速隨角度增益到位，阻尼匹配不錯，指向性好，日常駕駛車頭響應(yīng)快，車身跟隨性中規(guī)中矩。

剎車腳感沒問題，電制動和機械制動銜接到位，容易上手剎平穩(wěn)。

NVH 表現(xiàn)總體好評，后排路噪處理比之前有明顯改善，后排小窗附近也沒額外噪音，總體安靜。

能耗表現(xiàn)較好，日常通勤能跑出低百公里電耗。家充采用谷電，成本低。

車機系統(tǒng)表現(xiàn)良好，流暢度和菜單邏輯出色，語音助手聰明實用。

內(nèi)飾設(shè)計感到位，做工用料達到豪華車水準。前排人機工程學(xué)好評，坐姿低，方向盤位置易找，座椅乘坐感受好。

后排能調(diào)節(jié)且舒適，在電動轎車里屬于最好一檔。后備箱空間寬敞，裝載能力不錯。