極氪 001 四驅(qū)的穩(wěn)定性非常出色。

電機(jī)性能強(qiáng)勁，采用衢州極電電機(jī)，參數(shù)達(dá) 580kW、810Nm，零百加速 3.5 秒，實(shí)測(cè) 3.69 秒，0 - 400m 加速僅 11.11 秒，撞線車(chē)速 219km/h。

電機(jī)輸出穩(wěn)定，不同駕駛模式下底盤(pán)特性差異明顯，城市代步選舒適或經(jīng)濟(jì)模式能化解顛簸，高速選運(yùn)動(dòng)模式阻尼變硬貼服路面好。

在金卡納賽道體驗(yàn)中，雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)，但整體動(dòng)態(tài)有運(yùn)動(dòng)感，橫向支撐不錯(cuò)，車(chē)尾不拖沓。

制動(dòng)性能方面，即便升級(jí)輪胎，100 - 0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性良好。

經(jīng)濟(jì)模式下為節(jié)能前電機(jī)會(huì)斷開(kāi)，超車(chē)時(shí)前電機(jī)迅速介入，完成后自動(dòng)斷開(kāi)。四驅(qū)系統(tǒng)能靈活適應(yīng)駕駛條件，自動(dòng)選擇最佳驅(qū)動(dòng)方式，還有智能動(dòng)態(tài)控制功能根據(jù)路面和需求實(shí)時(shí)調(diào)整。

智駕部分沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)成熟，車(chē)道保持居中穩(wěn)定，變道時(shí)機(jī)合理，自動(dòng)切換匝道會(huì)根據(jù)彎道曲率降速。

補(bǔ)能效率提升，普通 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘能從 20%充到 90%。

加之同級(jí)唯一的四座震動(dòng)單元，帶來(lái)極致感官享受。

極氪 001 WE 版 95kWh 四驅(qū)在性能與操控間找到均衡點(diǎn)，800V 高壓架構(gòu)讓電機(jī)在電池 SOC 大于 50%時(shí)表現(xiàn)出色。

與特斯拉 Model Y 對(duì)比，在自駕山路場(chǎng)景下，極氪 001 憑借智能座艙設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁靈活的動(dòng)力系統(tǒng)、卓越操控穩(wěn)定性、領(lǐng)先的 800V 高壓平臺(tái)和自建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)更具優(yōu)勢(shì)。