極氪 001 雙電機版操控性非常好。

動力性能強大，最大功率 544 馬力，最大扭矩 686 ?！っ祝俟锛铀賰H需 3.8 秒，速度超 120km/h 動力也不衰減。電機布局有后置和前置+后置兩種，后置版車型最大功率 200kW、最大扭矩 343N·m，前置+后置版車型總功率可達 400kW，最大扭矩 686N·m。

轉(zhuǎn)向靈活，車長近 5 米、車寬近 2 米、體重超 2.2 噸，在連續(xù)回頭彎道中靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾能積極跟隨車頭動向，轉(zhuǎn)彎半徑小。

懸架選用雙叉臂與多連桿式的獨立懸架組合，全鋁懸掛系統(tǒng)，能化解道路振動，過濾顛簸路段晃動，提供舒適高級駕駛感受。駕駛模式多樣，有 7 種模式，比如舒適模式搭配中回收能滿足不同需求。日常駕駛感受輕快，有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能，舒適模式下深踩油門踏板動力響應佳，切換過程絲滑流暢。

剎車調(diào)校為漸進式，力度踏板前半段有虛位，需要適應。動能回收支持三擋可調(diào)，最低檔模式下行駛感受與油車無異，單踏板模式下動能回收線性介入易上手。底盤有空氣懸架和電磁感應調(diào)節(jié)，日常以舒適為主，能有效過濾路面顛簸，懸架回彈有韌性。

轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié)，力度差異明顯，能適應不同用戶。在彎道中，高速過彎時懸架對車身支撐有力，繞樁測試姿態(tài)容易掌控，這得益于靈活的可變轉(zhuǎn)向比方向盤，快速反打時無需旋轉(zhuǎn)大角度，車輪響應靈敏，給駕駛者極大信心。方向盤精準指向性在運動模式下雖有虛位，但轉(zhuǎn)彎半徑小，握感舒適，三點和九點位置設計合理。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在舒適模式下阻尼輕盈，運動模式下則更為剛勁，滿足不同駕駛場景需求。底盤方面，WE 版機械懸掛行駛質(zhì)感卓越，超越同價位對手。YOU 版空氣懸掛舒適度更高，但運動模式下有一定側(cè)傾，整體舒適度高。

在雙電機四驅(qū)加持下，車輛提速快，超車輕松，寬體車身設計和空氣懸架讓車輛駕駛平穩(wěn)。車輛有包括舒適和運動在內(nèi)的六種駕駛模式，運動模式相對平穩(wěn)，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，還有自定義駕駛模式。剎車在正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下剎車初段舒服。

總之，極氪 001 雙電機版操控性出色，能給駕駛者帶來舒適和樂趣。