極氪 001 四驅(qū)對車輛穩(wěn)定性的影響挺大的。

四驅(qū)版動力超強(qiáng)，系統(tǒng)綜合功率能達(dá) 580 千瓦，扭矩 810 牛米，百公里加速 3.5 秒，還有多種駕駛模式，能應(yīng)對復(fù)雜路面。

正常天氣后驅(qū)版較穩(wěn)，但特殊天氣和路況像下雨天、高架金屬連接處、坑洼路面等，后輪容易不穩(wěn)，四驅(qū)版則能應(yīng)對更多復(fù)雜路況更穩(wěn)定。

極氪 001 四驅(qū)的電機(jī)性能強(qiáng)勁，輸出功率和扭矩顯著提升，零百加速僅需 3.5 秒，實(shí)測最好成績 3.69 秒，0-400m 加速僅用 11.11 秒，撞線車速 219km/h 達(dá)到超跑級別，而且電機(jī)輸出穩(wěn)定性不錯(cuò)。

在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動力初段響應(yīng)有一定遲滯但比老款有進(jìn)步。續(xù)航方面雖然高速能耗表現(xiàn)一般但補(bǔ)能效率有很大提升，普通 1000V/200kW 快充樁 26 分鐘能從 20%充到 90%。

操控性上空氣懸架+CDC 是加分項(xiàng)，不同駕駛模式下底盤特性差異明顯，城市代步選舒適或經(jīng)濟(jì)模式能化解路面顛簸，高速道路切換到運(yùn)動模式阻尼變硬貼服路面更好。

在金卡納賽道體驗(yàn)中極氪 001 雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢但整體動態(tài)有運(yùn)動感，橫向支撐不錯(cuò)，車尾不拖沓。

智駕部分沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)成熟，車道保持居中穩(wěn)定，變道時(shí)機(jī)選擇合理，自動切換匝道時(shí)會根據(jù)彎道曲率逐漸降速符合駕駛員邏輯。

雪天行駛時(shí)四驅(qū)版動力更強(qiáng)，有雪地駕駛模式能更好應(yīng)對復(fù)雜路況。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)，采用寬體低重心底盤設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)前后軸 50:50 質(zhì)量分配，前后輪抓地力均衡。

其智能電動四驅(qū)系統(tǒng)能在崎嶇路況實(shí)時(shí)優(yōu)化駕駛性能，毫秒間精準(zhǔn)分配動力。電動四驅(qū)智能驅(qū)動力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動系統(tǒng)能根據(jù)前后輪摩擦系數(shù)不同為摩擦系數(shù)大的輪端提供更強(qiáng)驅(qū)動力。

在經(jīng)濟(jì)模式下，為了節(jié)省能源，前電機(jī)會被斷開，只有后電機(jī)在驅(qū)動車輛。但需要超車時(shí)，系統(tǒng)會迅速反應(yīng)，前電機(jī)立即介入，完成超車后前電機(jī)會自動斷開，保持節(jié)能效果。

極氪 001 的四驅(qū)系統(tǒng)能靈活適應(yīng)各種駕駛條件，自動選擇最佳驅(qū)動方式，確保最佳燃油效率和駕駛體驗(yàn)，還具有智能動態(tài)控制功能，能根據(jù)路面狀況和駕駛需求實(shí)時(shí)調(diào)整，提供更平穩(wěn)安全的行駛。

總之，極氪 001 四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能提供卓越駕駛性能和穩(wěn)定性，是不錯(cuò)的選擇，還采用先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升駕駛安全性和舒適性。