極氪001便宜并非只是因為成本降低。

市場競爭激烈，眾多車企推出油電同價策略，新能源車價格不斷下探，這給極氪001造成沖擊，它需通過降價來增強優(yōu)勢，比如在其價格區(qū)間內(nèi)的比亞迪漢 EV、海豹、哪吒 S、小鵬 P7、蔚來 ET5 等都是競爭對手。

極氪品牌內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷量分布不均衡，009 和 X 表現(xiàn)不佳，為搶占更大市場份額，通過降價提升 001 競爭力。內(nèi)部資源分配和競爭激烈，需通過價格調(diào)整來優(yōu)化，比如 001 與 007 價格重疊影響了 007 的銷量。

基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺打造的產(chǎn)品陣容中，極氪 X 加入后品牌銷量成績不斷走高，分攤成本降低，給了極氪 001 降價的底氣。

隨著極氪 001 銷量突破 11 萬輛規(guī)模帶來了成本控制的優(yōu)勢，企業(yè)能以更優(yōu)惠價格回饋消費者。

新的競品車型如騰勢 N7 等的上市與極氪 001 形成競爭，其定價策略給了極氪一定壓力。

吉利 7 月份新能源數(shù)據(jù)不太理想，為了在新能源市場取得更好成績，平衡內(nèi)部矛盾，極氪對 001 進行降價。

新款車出來后，極氪 001 的整體零配件成本也在降低，老車主修車成本也會被拉低。不過，2025 款極氪 001 入門門檻降低了一萬元，但將三元鋰電池更換為磷酸鐵鋰電池，電池能量降低，續(xù)航由 750 公里降至 722 公里，還取消了激光雷達，性價比并不高。