極氪007灰色版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂、后多連桿的獨(dú)立懸架配置，且材質(zhì)多為高強(qiáng)度鋁合金，重量輕，操控更靈活。

四驅(qū)版配備的CDC電磁減振系統(tǒng)，每秒能進(jìn)行1000次路面掃描，1毫秒就能響應(yīng)，能實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛硬度。比如在崎嶇道路，能保證舒適性；在平坦高速，能確保穩(wěn)定性。

駕駛過程中，懸掛韌勁足，舒適性高。遇到激烈動(dòng)作，能很好拉住車身，基本沒有懸掛多次彈跳釋放震動(dòng)的情況。

在高速轉(zhuǎn)彎或突然變線時(shí)，后懸掛能提供強(qiáng)大側(cè)向支持力，高達(dá)0.95G，操控表現(xiàn)堪比高性能跑車。

駕駛者還能通過中控屏的三種模式，即舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)模式，根據(jù)不同駕駛環(huán)境和個(gè)人喜好輕松切換，獲得不同駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力釋放柔和，即使運(yùn)動(dòng)模式也不竄，深踩電門動(dòng)力響應(yīng)迅速，超車干脆。

轉(zhuǎn)向方面，舒適或運(yùn)動(dòng)模式下感覺偏大，低速掉頭或倒車揉輪時(shí)方向盤較緊繃，回正力度大，對(duì)女生來說可能費(fèi)力，但準(zhǔn)度高指哪打哪。

乘坐感受不錯(cuò)，基于厚重底盤，路過大坑洼或起伏路面，懸架能很好拉住車身，無多余晃動(dòng)。應(yīng)對(duì)細(xì)碎顛簸路面，能隔絕絕大部分振動(dòng)，剩余的也能被坐墊隔絕。

總之，極氪007灰色版懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適與操控，更貼合日常上下班、城市通勤場(chǎng)景，能帶來高品質(zhì)駕乘感受。