極氪 007 加速實測中車內(nèi)噪音控制相當(dāng)出色。

首先，在靜態(tài)噪聲測試里，靜止?fàn)顟B(tài)下車內(nèi)實測噪聲值達到測試儀器最低值 30dB，車外噪音隔絕優(yōu)秀。

其次，空調(diào)噪聲方面，空調(diào)調(diào)節(jié)共 9 檔，最高檔時駕駛員位置噪聲值為 60.1dB，優(yōu)于同級別車型平均水平。

再者，純電動力系統(tǒng)啟動時低噪音，高速行駛時雖受路面狀況、風(fēng)速、車輛載重等影響，但從現(xiàn)有測試推測其控制噪音能力不錯。

雖然沒采用雙層夾膠玻璃，卻能依靠多種隔音吸振的高強度材料將大部分噪音隔絕在車外，高速下風(fēng)噪傳入車內(nèi)較小。

極氪 007 采用前雙叉臂式+后多連桿式獨立懸架組合，配有 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能有效化解顛簸保證車身姿態(tài)，這也有助于降低噪音。

整體而言，極氪 007 在噪音控制上表現(xiàn)較好，能為駕乘者提供相對安靜舒適的環(huán)境。

在極氪 007 的動態(tài)加速測試中，零至百公里加速實測僅需 3.03 秒，在同級別車型中領(lǐng)先。出色表現(xiàn)得益于先進電動動力系統(tǒng)，高效率電動機和大容量電池組聯(lián)合提供強大且快速響應(yīng)的動力輸出，車輛輕量化設(shè)計和空氣動力學(xué)優(yōu)化減少阻力提升性能，還有 800V 高壓平臺讓動力更強勁。

有經(jīng)濟、標準和運動三種模式，運動模式下動力輸出敏感，輕觸電門扭矩強大推背感足。標準模式底盤有韌性，車速快時能拉住底盤保持穩(wěn)定。