極氪009車的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，材質(zhì)多為鋁合金，這是豪華車常見(jiàn)的懸架形式，能有效提升操控能力。

前副車架是雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，后副車架為鋁合金全框式，既能減重又能提升彈性和行駛質(zhì)感。

配備魔毯底盤和空氣懸掛技術(shù)，能根據(jù)路況調(diào)整車身高度，還有主動(dòng)阻尼控制系統(tǒng)，有效過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)，提升操控性和安全性。

比如在舒適性方面，即便行駛在坑洼路面也幾乎感覺(jué)不到顛簸，噪音控制出色，車內(nèi)安靜。操控性上，車輛高速行駛更穩(wěn)定，過(guò)彎更平穩(wěn)無(wú)明顯側(cè)傾。安全性方面，遇到緊急情況，如突然遇到坑洼路面或緊急避讓，空氣懸掛系統(tǒng)可迅速調(diào)整車身高度，提供更大離地間隙，避免車輛刮蹭或損傷。

在駕駛過(guò)程中，懸掛表現(xiàn)偏向舒適同時(shí)稍微帶一些硬朗，在過(guò)濾路面振動(dòng)的同時(shí)還保留一定路感，前后排乘坐感受差異不大。在運(yùn)動(dòng)模式下，對(duì)拋跳的起伏感控制會(huì)更好。而且得益于空氣懸架，在經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸時(shí)會(huì)表現(xiàn)得又緊致又柔和，車身姿態(tài)調(diào)節(jié)較好，讓車內(nèi)人員隨時(shí)保持舒適。

此外，前雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立懸架能在轉(zhuǎn)向時(shí)減小轉(zhuǎn)彎半徑，提升車輛靈活程度，還可通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)調(diào)節(jié)懸架，最軟情況下顛簸時(shí)非常平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式下路感有保留，穩(wěn)定性和舒適性不錯(cuò)，但車身自重較大，轉(zhuǎn)彎時(shí)可能有拋跳感。

極氪009的底盤非常平整，前后護(hù)板完整，能做到全覆蓋，電池也沒(méi)有凸出于車身下沿，整體性高，是原生純電平臺(tái)。轉(zhuǎn)向電機(jī)前方安裝了保護(hù)鋼梁。

全系雙電機(jī)，前電機(jī)供應(yīng)商是吉利自己的威睿新能源，三合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛米，最高轉(zhuǎn)速16500轉(zhuǎn)/分鐘。欣銳科技提供DC/DC轉(zhuǎn)換器。電芯是來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池。電池接口處設(shè)計(jì)有鋼質(zhì)護(hù)板保護(hù)。底盤尾部采用一體壓鑄鋁合金車身，壓鑄機(jī)供應(yīng)商是力勁科技。使用7200噸大型壓鑄單元，減少焊接點(diǎn)近800個(gè)，變形量減少16%，彎曲剛度提升11%。后電機(jī)與前電機(jī)一樣。因?yàn)椴捎每諝鈴椈蓱壹?，所以車尾部能看到充氣泵?/p>

總結(jié)來(lái)說(shuō)，極氪009的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)、用料猛，堪稱MPV天花板級(jí)的存在。