極氪 009 四座的續(xù)航能力挺出色的。

在不同城市和路況下，它的實際續(xù)航表現(xiàn)有所差異。比如初冬的北京，實際續(xù)航里程約為 CLTC 工況的 75%；上海能達到 9.4 折；成都稍好，是 8.7 折。綜合四座城市的測試，平均續(xù)航達成率為 86.25%，得出實際續(xù)航里程約 605km。

像北京至菏澤的行程，高速路段占比 61%，滿電 CLTC 工況續(xù)航 740km，實測行駛續(xù)航 612km，達成率 87%。菏澤至黃岡，高速路段占比 62%，滿電 740km，實測 612km，達成率 85%。黃岡至遂川，高速路段占比 61%，滿電 740km，實測 575km，達成率 87%。遂川至深圳，高速路段占比 70%，滿電 740km，實測 561km，達成率高達 91%。

新款車型在 CLTC 工況下滿電續(xù)航里程有 740 公里和 900 公里，相比現(xiàn)款的 702 公里和 822 公里有進步。新車分為兩個版本，每一個版本都有 108 度和 140 度電池可選。140 度單電機版本 CLTC 續(xù)航 900 公里，雙電機四驅(qū)版本 CLTC 續(xù)航 850 公里。108 度的版本，單電機為 740 公里續(xù)航，雙電機為 702 公里續(xù)航。

而且新車增加后驅(qū)版本，續(xù)航能力相較四驅(qū)款有所提升。此外，極氪 009 采用高集成的“極芯”電池模組技術(shù)和全車 20+處的空氣動力學優(yōu)化，最大充電功率可達到 560kW，使用極氪 V3 極充樁 11 分鐘即可從 10%充至 80%。

對于一臺重達 2.8 噸的 MPV 車型來說，這樣的續(xù)航表現(xiàn)足以滿足長途出行的需求，能有效緩解用戶的里程焦慮。