極氪 01 的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣?
極氪 01 的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。
2024 款極氪 01 電機(jī)性能強(qiáng)大,用衢州極電的電機(jī)總功率達(dá)到 580kW,總扭矩 810Nm,官方 0 - 100km/h 加速加快了半秒,實(shí)測(cè)中在水泥混凝土路面連續(xù)測(cè)試 5 次最好成績?yōu)?3.69s,0 - 400m 加速僅用 11.11 秒,撞線車速 219km/h,達(dá)到超跑級(jí)別水平。
其動(dòng)力參數(shù)亮眼,有永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)最大馬力有 421Ps、544Ps、789Ps 等不同版本,最大功率可達(dá) 400kW,峰值扭矩能達(dá)到 768N·m,官方 0 - 100km/h 加速時(shí)間在 3.3 秒至 6.3 秒之間,部分車型能實(shí)現(xiàn) 3.8 秒的百公里加速,最高車速均可達(dá) 240km/h。
電機(jī)類型有永磁/同步、感應(yīng)/異步等,驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)有單電機(jī)和雙電機(jī),電機(jī)布局有后置、前置+后置。
而且 FR 版主打極致性能,700 馬力、2.6 秒破百的加速能力讓一眾超跑汗顏,碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、碳陶瓷剎車盤等賽車級(jí)配置讓這款車充滿戰(zhàn)斗氣息。
在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下,動(dòng)力存在一定遲滯,電門初段響應(yīng)不夠直接,不過整體線性度尚可。日常用車中若調(diào)試得更跟腳些,會(huì)讓駕駛員在擁堵路況下更易掌控跟車節(jié)奏。
在實(shí)際駕駛中,加速表現(xiàn)穩(wěn)定,無論是起步還是超車,都能快速反應(yīng)。加速響應(yīng)迅速,讓駕駛者更好地掌控車輛,提升駕駛的安全性和舒適性。
對(duì)比同價(jià)位的燃油車像大眾輝昂,極氪 01 作為純電車動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯,比如極氪 01 前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),綜合最大馬力 544 匹,最大扭矩 768N·m,最大功率 400KW,零百加速成績 3.8 秒,而大眾輝昂搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 224 匹,最大功率 165KW,最大扭矩 350N·m,零百加速成績 8.1 秒。
總之,極氪 01 動(dòng)力強(qiáng)勁,能滿足多數(shù)用戶對(duì)動(dòng)力的需求,帶來出色的駕駛體驗(yàn)。