極氪 05+的續(xù)航能力受多種因素影響，總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

不同車型和版本的續(xù)航里程有所差異。比如極氪 001 長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版在全程高速、駕駛習(xí)慣較費(fèi)電、未開空調(diào)但返程遇風(fēng)雨的情況下，100%電量出發(fā)剩余續(xù)航里程 524km，最終跑了 400km，剩余表顯續(xù)航 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，相當(dāng)于官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%。

高管實(shí)測(cè)的全新極氪 001 ME 版 100kWh 電池配備 21 英寸輪轂 71%高速路段平均車速 112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。

雙電機(jī) YOU 版 001 在 12 月末江南最高氣溫 18℃、編隊(duì)勻速行駛的條件下，NEDC 續(xù)航里程 606 公里，最終行駛了 565.4 公里，打折率高達(dá) 93.3%。

極氪 009 超大的電池包 116 度，從廈門提車開回臨近城市漳州，表顯里程達(dá)到 7.3 折，實(shí)際續(xù)航在 512km 左右。

一般來說，如果激烈駕駛能耗會(huì)達(dá)到 20kwh 左右，平穩(wěn)駕駛則在 17kwh 左右。

為更準(zhǔn)確了解不同速度下的能耗表現(xiàn)進(jìn)行的測(cè)試顯示，車速 65 碼時(shí)百公里能耗低至 12kwh，滿電續(xù)航幾乎能跑 833km；車速 85 碼時(shí)百公里能耗 15kwh，滿電續(xù)航 666 公里；車速 100 碼時(shí)百公里能耗 17kwh，滿電續(xù)航 588 公里；車速 115 碼時(shí)百公里能耗 19.3kwh，滿電續(xù)航 518 公里。車速越低百公里能耗越低。

比如在無錫到南京的測(cè)試中，國(guó)道行駛能耗為 16.3，高速行駛能耗為 18.0 左右。

在深圳的冬季測(cè)試?yán)?，滿電實(shí)際續(xù)航在 520km 左右，能耗 19.2kWh/100km。

影響極氪 05+續(xù)航的因素有駕駛模式，全程在“舒適模式”使用單踏板模式能量回收等級(jí)基本全程“中”較好。駕駛習(xí)慣也重要，像紅綠燈大腳油門頻繁剎車加速等會(huì)增加能耗。外部環(huán)境如返程時(shí)刮大風(fēng)下小雨會(huì)增加高速行駛能耗，后半程掉電快于前半程。車速也有影響，全程約 150km 時(shí)速保持在 120km/h 以上 100 - 120km/h 范圍的里程較多。

總之，只要合理控制車速就能更好地規(guī)劃行程減少里程焦慮。