極氪08的操控性還是不錯的。

日常駕駛中，它與其他車型的區(qū)別不大，整體舒適好開。其優(yōu)勢在于坐姿高，長途駕駛時更具優(yōu)勢，剎車腳感也較好。

從底盤方面來看，極氪08有著出色的表現(xiàn)。懸架結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，大量使用鋁合金材質(zhì)減輕簧下質(zhì)量，提升了操控性。前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)橫向剛性好、穩(wěn)定性高，下控制臂由兩根連桿替代傳統(tǒng)三角形控制臂，能隨轉(zhuǎn)向角變化提供理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感。后懸架由H型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，H型控制臂采用一體鑄造空心工藝降低簧下質(zhì)量，與副車架有兩個鉸接點(diǎn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。

制動系統(tǒng)方面，前輪配備白色阿基波羅對向四活塞剎車卡鉗，后輪為浮動單活塞剎車卡鉗和通風(fēng)剎車盤。還有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米，實現(xiàn)更快轉(zhuǎn)彎響應(yīng)、原地轉(zhuǎn)向舒適和日常駕駛舒適兼顧。

底盤用料偏向輕量化，四輪盤剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，還可選配全自動空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)。空氣懸架能在顛簸時減震自動調(diào)整底盤高度保證舒適性和通過性，CCD電磁減震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過濾細(xì)小顛簸減少啟剎頓挫感改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

另外，極氪底盤平整，有大面積護(hù)板進(jìn)行擾流和防塵?？傊?，如果您經(jīng)常長途駕駛，對空間、底盤等要求高，極氪08是一個不錯的選擇。