極氪 24 款有哪些改進之處?

24 款極氪有很多改進之處。

外觀方面,基本延續(xù)現(xiàn)款風格,車頭換裝類似 FR 版前包圍,有更大尺寸熏黑梯形下格柵和三角形通風口,更具性能感,車頂有支持高階智駕的瞭望塔式激光雷達。新增墨綠色車漆和兩款全新輪轂,車身尺寸變化,長寬高分別為 4977/1999/15451533mm,軸距 3005mm,尾部換裝類似 FR 版后包圍,取消“鯊魚鰭”,攝像頭移至尾翼,可選裝牽引裝置具備拖掛資質(zhì)。

內(nèi)飾類似 FR 版,配備窄邊框 2.5K OLED“向日葵”中控屏有望搭載高通 8295 芯片,方向盤和儀表盤有變化,車內(nèi)提供全新白色風格,采用按鍵式開門方式。

動力上,后驅(qū)版換裝最大功率 310kW 驅(qū)動電機,四驅(qū)版搭載 270kW+310kW 前后雙電機系統(tǒng),總功率 580kW789 馬力。電池有 95kWh 和 100.01kWh 兩種容量,95kWh 車型有三種續(xù)航,100.01kWh 車型也有三種續(xù)航,全系支持 800V 超充,單腔空氣懸架有望升級為雙腔空懸。

充電方面,慢充蓋口集成到后面,左邊慢充右邊快充,800 伏快充尾部新增 220 伏充電蓋口和 12 伏 180 瓦點煙器接口。剎車動能回收系統(tǒng)換成第二代 IPB 動能回收系統(tǒng),選裝 6 活塞是 brambo 的,4 活塞是 rainbow 的。

內(nèi)飾設計未大幅調(diào)整,用多樣軟性面料覆蓋形成層疊式臺面區(qū)域,有流星雨縫線處理和淡藍色飾條,增加科幻屬性。懸浮式中控屏,拱形儀表區(qū)域有內(nèi)嵌式顯示屏,中央扶手區(qū)布局簡潔。車機統(tǒng)一為 15.05 英寸,芯片升級為驍龍 8295 型號,算力更高,車機應用齊全,支持面部及語音控制功能,全系配備兩顆 Mobileye EyeQ5H 輔助芯片,配上 ZEEKR AD 輔助系統(tǒng),有 L2 級輔助功能。

人機工程和空間方面,四張座椅的坐墊對身體貼合度、包裹度及對膝彎的承托優(yōu)秀,后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié),后排中央地臺基本平整,橫向?qū)挾却蟆?/p>

配置上,價格降了但升級了雙腔空懸、800V 平臺等,向日葵屏、電動吸合門等配置亮眼,自動感應門不太好用,光感天幕遮光和隔熱效果未知。BOFFIN 軟硬可調(diào)阻尼桿與空氣避震和絞牙避震搭檔,魔毯懸掛提升駕乘感受。

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