勞斯萊斯梅林發(fā)動機的使用壽命受到多種因素的影響。

它在 1936 年被開發(fā)，在二戰(zhàn)期間廣泛應用于眾多著名戰(zhàn)機，不斷改進和升級。

早期生產的梅林發(fā)動機存在一些問題，如冷卻劑泄漏和氣缸蓋破裂，但通過優(yōu)化得到了解決。

梅林發(fā)動機的設計借鑒了之前成功的航空發(fā)動機，如 Rolls-Royce Kestrel 紅隼。其不斷的改進和發(fā)展，使得在二戰(zhàn)開始時因其可靠性在飛行員中贏得聲譽。

在二戰(zhàn)期間，梅林發(fā)動機經歷了持續(xù)的發(fā)展，功率不斷提升，從最初的約 1000 馬力到二戰(zhàn)末期接近 2000 馬力。

美國 Packard Motors 獲得制造許可，將其應用于多種戰(zhàn)機。

梅林發(fā)動機配備了兩級增壓器，能在特定高度自動或手動切入，緊急情況下還能通過特殊操作提供額外動力，但超時會有嚴重損壞風險。

它采用了獨特的冷卻系統(tǒng)，如蒸發(fā)冷卻和乙二醇冷卻劑，不過冷卻系統(tǒng)容易受機槍破壞，且純乙二醇易燃。后來改用水和乙二醇的混合物，降低了火災風險。

與對手相比，梅林發(fā)動機排量較小，但性能出色。

綜合來看，正常使用和維護下，勞斯萊斯梅林發(fā)動機可以持續(xù)運行較長時間。然而，具體的使用壽命難以精確確定，因為這取決于使用條件、維護水平、運行強度等眾多因素。