江淮 QX PHEV 的懸掛系統調校相當出色。

首先，它采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，這為車輛帶來了良好的舒適性和操控性。在駕駛過程中，面對路上的小坑能輕松過濾，沒有明顯顛簸感，保證了乘坐的舒適。

得益于這樣的懸掛配置，車輛在高速巡航時底盤扎實，快速過彎和掉頭彎時車身支撐性不錯。

而且，它的前后軸荷分配接近 50:50，這在插混 SUV 中很難得。

此外，江淮 QX PHEV 還采用了德國采埃孚 EPS 系統，經過英國米拉針對性底盤調校，使得車輛更加扎實穩(wěn)定、舒適可靠。它的懸掛調校具有“德味”，這得益于燃油版思皓 QX 是江淮與大眾合作打造，繼承了大眾的底盤操控優(yōu)勢。

同時，得益于全新動力標定策略，車速達 63km/h 時，發(fā)動機介入直驅并聯，發(fā)動機和電機同時發(fā)揮作用，保證中后段再加速能力，讓駕駛更加干脆利落。

總之，江淮 QX PHEV 的懸掛系統調校優(yōu)秀，能為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。