緊湊型車銷量和消費(fèi)者年齡層有著緊密關(guān)聯(lián)。

如今汽車消費(fèi)年齡層次逐年下移，80 后、90 后成為購(gòu)車的重要力量。2011 年有購(gòu)車需求人群平均年齡為 30.9 歲，比上年下降三歲，18 - 25 歲和 26 - 35 歲車主比例上升。預(yù)計(jì)到 2015 年，80、90 后消費(fèi)者比例將達(dá) 58%，成為市場(chǎng)主流。85 后的上牌量領(lǐng)先，其統(tǒng)治地位或能延續(xù)。

80、90 后這一年輕群體大多事業(yè)剛起步，消費(fèi)觀念前衛(wèi)但也需考慮經(jīng)濟(jì)細(xì)節(jié)，所以價(jià)格適宜、豐富多樣的緊湊型車成首選。這類車經(jīng)濟(jì)適用，油耗低，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單，能滿足他們的經(jīng)濟(jì)需求；車型豐富，多時(shí)尚動(dòng)感，吻合其情感訴求和審美需求。比如卡羅拉在 85 后、90 后的購(gòu)車中增長(zhǎng)明顯。

不同年齡段消費(fèi)者對(duì)汽車的需求和偏好不同。年輕消費(fèi)者注重時(shí)尚、動(dòng)感、個(gè)性，他們是時(shí)尚型消費(fèi)者，青睞造型時(shí)尚、設(shè)計(jì)新穎的車。同時(shí)，也有實(shí)用型消費(fèi)者，注重車的實(shí)用性和性價(jià)比，偏好空間大、配置高的車。性能型消費(fèi)者注重動(dòng)力和操控性，青睞動(dòng)力強(qiáng)、操控好的車。

2023 年中年消費(fèi)者已購(gòu)主要車型仍以緊湊型車為主導(dǎo)，但預(yù)購(gòu)用戶有新傾向。盡管緊湊型車?yán)塾?jì)銷量有下跌，但仍占比較高。新能源轎車銷量增長(zhǎng)，其中純電動(dòng)車表現(xiàn)突出。從轎車車型級(jí)別看，緊湊型車是消費(fèi)者首選。品牌方面，海外品牌占主導(dǎo)，中國(guó)品牌也在發(fā)力。區(qū)域銷售上，華東、華南、華北地區(qū)銷量占比較大，反映出區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異影響。城市級(jí)別方面，二級(jí)城市需求強(qiáng)勁。

總之，緊湊型車銷量受消費(fèi)者年齡層影響，年輕消費(fèi)者的需求和偏好推動(dòng)著市場(chǎng)變化。