進(jìn)口特拉卡的越野能力強(qiáng)不強(qiáng)?

進(jìn)口特拉卡的越野能力是比較強(qiáng)的。

它的原型為現(xiàn)代的戰(zhàn)馬,而戰(zhàn)馬是韓國版的三菱帕杰羅第二代,這為其越野能力打下了良好基礎(chǔ)。

動(dòng)力方面,華泰汽車引進(jìn)的特拉卡有 2.5 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.5 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。比如 3.5 升頂級版,動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對復(fù)雜的越野路況。

配置上,特拉卡十分豐富實(shí)用。像電動(dòng)可調(diào)真皮座椅,能緩解長途駕駛疲勞,提升舒適度。車頂?shù)囊壕э@示器,兼具顯示時(shí)間、電子指南針和數(shù)字海拔表功能,為越野提供便利。

特拉卡 T9 的動(dòng)力系統(tǒng)源自三菱經(jīng)典越野車 Pajero 并經(jīng)重新調(diào)校,性能出色,在坑洼顛簸路面優(yōu)勢明顯。

其配備的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),通過變速器擋把下方的驅(qū)動(dòng)模式調(diào)節(jié)按鈕,方便駕駛員根據(jù)路況切換。而且特拉卡 T9 的最小離地間隙達(dá) 220 毫米,接近角 30 度,離去角 25 度,通過復(fù)雜地形有保障。再加上 255 寬胎,抓地效果好,能在復(fù)雜路況下穩(wěn)定行駛。

底盤結(jié)構(gòu)采用縱向鋼梁配前后整體車橋的設(shè)計(jì),堅(jiān)固耐用,適應(yīng)惡劣地形。

總之,進(jìn)口特拉卡無論是從動(dòng)力、配置還是底盤設(shè)計(jì)等方面,都展現(xiàn)出了較強(qiáng)的越野能力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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