進口重型卡車的優(yōu)勢不少。

技術上，像奔馳新 Actros 6×2R 牽引車馬力能達 510 匹，符合國六排放標準，發(fā)動機轉速 800 轉就進入最大扭矩區(qū)間，能節(jié)油，變速箱換擋速度與控制邏輯出色，智能化程度高。

設計出色，比如奔馳這款車采用暗紅色涂裝，高大身軀有剛毅氣質，配置頂部導流罩的平地板駕駛室，風阻系數低，內部空間大，流線造型和可調節(jié)導流罩能降低油耗，后視鏡用流媒體后視鏡，有高分辨率攝像頭能加熱除霧和多角度調節(jié)，能降低風阻和消除盲區(qū)。

舒適性和人性化方面表現佳，平地板駕駛室專為中國市場設計，方便雙人組司機換乘，提高運輸效率，內飾配置“壕無人性”。

品質和經濟效益也占優(yōu)，像斯堪尼亞、沃爾沃、MAN 等品牌不斷更新換代，各方面都有提升。從卡友角度看，運輸不好跑時，在運輸效率、油耗低等方面出色。

市場不好時，與其買便宜但配置低的車，不如選能用好多年的進口車。市場角度看，市場不景氣時，有限需求會向高品質產品靠攏，進口卡車雖保有量貢獻不大，但在配置提升帶動上作用顯著，促進了緩速器、自動擋等的普及。

如今卡友重視 TCO ，效率和低油耗至上，進口卡車有望迎來第二春。

品牌眾多，各有特色，國內以歐洲品牌為主，像奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、MAN 等。

隨著歐洲品牌更新換代，物流運輸公司有新期待。

判斷進口重卡性能優(yōu)劣，可從發(fā)動機、變速箱、車架底盤、制動、舒適、管線束等關鍵方面入手。技術先進，制造工藝前沿，性能可靠，品質優(yōu)良，多為國際知名品牌，選材好且質量把控嚴，駕駛舒適性強，配備高級座椅、空調和音響等，燃油效率高，能節(jié)省燃料成本。駕駛舒適性保障體現在平地板、超高頂駕駛室，臥鋪舒適，自動變速箱等方面。