蘭博基尼跑車的發(fā)動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)顯著。

高轉(zhuǎn)速性能突出，像 Huracan STO 的 5.2 升 V10 發(fā)動機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 8500rpm，能在 3.0 秒內(nèi)完成百公里加速。

自然吸氣方面表現(xiàn)出色，比如 Huracan 是自然吸氣，隨轉(zhuǎn)速上升動力輸出狂熱。

技術(shù)創(chuàng)新不斷，Temerario 搭載全新高轉(zhuǎn)速 V8 發(fā)動機(jī)，氣缸數(shù)減少但性能和駕駛體驗(yàn)不減反增。

Huracan 采用全新 5.2L V10 自然吸氣發(fā)動機(jī)，有直噴和歧管噴射的雙噴射技術(shù)，配合啟停技術(shù)，降低綜合油耗。

駕駛模式控制系統(tǒng)獨(dú)特，方向盤集成多種控制，有正常、運(yùn)動和賽道三種模式，精準(zhǔn)控制車輛各系統(tǒng)。

新車配備全新 7 速雙離合變速箱，換擋快，還有車身控制系統(tǒng)，能監(jiān)測車輛運(yùn)動狀態(tài)，實(shí)時計(jì)算最佳匹配值。

底盤和車身用輕巧材料，重量功率比優(yōu)秀。

儀表盤設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，可切換多種主題界面。

Essenza SCV12 配備最強(qiáng)勁的自然吸氣 V12 發(fā)動機(jī)，功率超 830 馬力，空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)出色，功率重量比達(dá) 1.66 PS/kg，還提供特殊服務(wù)。

Countach 車型為改進(jìn)重量分配多次旋轉(zhuǎn)調(diào)整發(fā)動機(jī)位置，排量增加，通過電子燃油噴射技術(shù)滿足美國市場認(rèn)證。

Diablo 車型的 V12 發(fā)動機(jī)排量和動力增強(qiáng)，推出四輪驅(qū)動版本，每個氣缸用獨(dú)立節(jié)氣門技術(shù)。

Murciélago 時期，蘭博基尼被奧迪集團(tuán)收購后變革，V12 發(fā)動機(jī)從追求高功率輸出轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅伢w積效率以適應(yīng)法規(guī)。

Aventador 的 V12 發(fā)動機(jī)強(qiáng)大，從 2011 年亮相的 690 馬力多次改進(jìn)后最大功率提升至 780 馬力，同款發(fā)動機(jī)在 Essenza 車型上能輸出 830 馬力。

新車型如 Countach 復(fù)活款采用 6.5 升自然吸氣 V12 和 48V 弱混技術(shù)，系統(tǒng)功率達(dá) 803 馬力。

Revuelto 配備 6.5 升 V12 自然吸氣插電式混合動力，總功率達(dá) 1015 馬力。

氣缸類型豐富，有 V8、V10 和 V12，V10 發(fā)動機(jī)緊湊、性能出色、重量分布均衡，能輸出高達(dá) 550 馬力和 490 牛米的最大扭矩，燃油效率高，高速表現(xiàn)好。

V12 發(fā)動機(jī)有 60 度夾角和 12 個氣缸，穩(wěn)定性高、振動低，動力強(qiáng)勁，能輸出高達(dá) 580 馬力和 690 ?！っ椎呐ぞ?，響應(yīng)迅速，耐用性強(qiáng)，聲浪動人。

V8 發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸、4.0 升排量和 75 度夾角設(shè)計(jì)，輸出功率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，可靠性高，聲浪悅耳。

進(jìn)氣系統(tǒng)采用雙螺桿式機(jī)械增壓技術(shù)，提高進(jìn)氣效率和響應(yīng)性能。

燃燒系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

新 V8 發(fā)動機(jī)采用 90°夾角的 Hot V 布局渦輪、平面曲軸、高達(dá) 36psi 的壓力、鋁合金氣缸蓋和鈦金屬連桿等先進(jìn)技術(shù)，保證動力輸出和輕量化，提升操控性和燃油效率。

蓋拉多配備的 5.2 升排量的 V10 自然吸氣發(fā)動機(jī)，能產(chǎn)生 560 馬力的最大功率和 540 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，0-100km/h 加速僅需 3.7 秒，最高時速可達(dá) 325 公里/小時，還采用可變氣門正時技術(shù)，確保燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。