鈴木超級維特拉的越野性能非常出色。

它全系搭載的 2.4L 引擎，動(dòng)力可達(dá) 166 馬力和 225 扭矩，對于車身尺寸來說動(dòng)力足夠，起步強(qiáng)勁。

其配備的開放式差速器為越野助力不小。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)用，越野動(dòng)力強(qiáng)，城市能切換更省油的兩驅(qū)。

離地間隙高，接近角、離去角和縱向通過角設(shè)計(jì)合理，跨越障礙物和平坦不平路面輕松。

懸掛堅(jiān)固適應(yīng)性強(qiáng)，能有效吸收顛簸和沖擊，保證越野穩(wěn)定性和通過性。四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大且模式多樣，泥濘道路、陡峭山坡、濕滑雪地都能搞定。

而且耐用性不錯(cuò)，制造工藝和零部件質(zhì)量嚴(yán)格，車身用高強(qiáng)度鋼材，抗扭剛性和抗沖擊能力良好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等關(guān)鍵部件調(diào)校優(yōu)化到位，可靠性耐久性出色，保養(yǎng)成本低，維修方便。

與本田 CR-V 和豐田 RAV4 等競品相比，在設(shè)計(jì)上更注重公路行駛舒適性和實(shí)用性。

雖不是純粹越野車，但專業(yè)越野技術(shù)沒丟，中央差速鎖和梯形橫梁讓其有出色剛性和越野能力，一般越野環(huán)境能應(yīng)對。

外觀經(jīng)典不過時(shí)，內(nèi)飾實(shí)用為主，材料和工藝簡單，空間布局一般但駕駛空間足夠。

動(dòng)力方面，2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)均衡，3.2 升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步提升動(dòng)力，4 速自動(dòng)變速箱城市駕駛還行，公路舒適性和經(jīng)濟(jì)性不足，多連桿后懸架提供較好道路穩(wěn)定性但減震器偏硬。四驅(qū)系統(tǒng)多種模式，包括低速四輪驅(qū)動(dòng)，復(fù)雜路況下牽引力強(qiáng)。

總之，1.4T 配 5MT 四驅(qū)的超級維特拉，越野性能堪比普拉多