為保護電池壽命,我覺得應(yīng)該,你認為呢? 詳細>>
其實所有鉛酸蓄電池在使用中都會有衰減,正常使用的時候,衰減曲線是一個很平緩流暢的過程,但是過充和過放則會形成一個突然跌落的曲線,電瓶的壽命也 詳細>>
早上72%的自動切換混動經(jīng)濟模式了,我手動按到純電,又切換回去,來回好幾次,都會自動切換到混動去。停車后,發(fā)動機沒熄火,怠速了好幾秒才熄火。 詳細>>
新車用來1個月百分之九十用ev經(jīng)濟模式?jīng)]事吧
新車用來1個月百分之九十用ev經(jīng)濟模式?jīng)]事吧,說前進3500公里至少百分之50hev 詳細>>
新車用來1個月百分之九十用ev經(jīng)濟模式?jīng)]事吧
新車用來1個月百分之九十用ev經(jīng)濟模式?jīng)]事吧 詳細>>
擔心唐純電經(jīng)濟模式下的動力,貌似該模式下只有后電機推動,200NM推動2噸多的大家伙,小馬推大車啊,如果后輪電機有2 詳細>>
哪怕沒電也是發(fā)動機勻速發(fā)電,供給后輪電機,還有余量給電池沖電。勻速下發(fā)動機的效率還是很高的… 這就比秦,還有普銳斯更經(jīng)濟。保守估計,唐的純 詳細>>
哪怕沒電也是發(fā)動機勻速發(fā)電,供給后輪電機,還有余量給電池沖電。勻速下發(fā)動機的效率還是很高的… 這就比秦,還有普銳斯更經(jīng)濟。保守估計,唐的純 詳細>>
這么重的車,110W后輪電機驅(qū)動,肯定比秦純電肉多了吧,大家討論一下,太關(guān)注了,方方面面都想 詳細>>
車提回來后,一直停在車庫,還沒開過,今天突然出現(xiàn)了經(jīng)濟模式
提回來后沒開,但是一直坐在里面開音響,今天再進去的時候聽了一會,屏幕就黑掉了,說進入經(jīng)濟模式,連車窗都搖不起來了。。。 我是不是得發(fā)動車充 詳細>>