盡管我們對于上汽和奧迪品牌并不陌生，但將他們組合在一起，便成了一個全新的存在——上汽奧迪?，F(xiàn)在，這個全新品牌正式推出其首款豪華旗艦車型奧迪A7L。他會有多神奇？在廈門，油門君與這位“新手”沿著環(huán)島公路溜了個遍。

定位于C+級性能行政座駕的全新奧迪A7L，是上汽奧迪的開山之作，從無到有突破的同時，也承載著品牌要在豪華汽車市場占據(jù)一席之地的希冀。除了帶有鮮明品牌特征的駕駛調(diào)校，上汽奧迪為全新A7L打造了出色的賣相，融入諸多智能科技，同時，還通過一系列富有誘惑力的配置，拿捏著用戶挑剔的口味。

旗艦，首先是對外形的塑造。全新A7L靈感源于奧迪Prologue概念車，線條舒展靈動。遠望去，新車車身修長低趴，3026毫米軸距、5076毫米車長、1908毫米車寬與1429毫米車高，組合出轎跑車的風(fēng)范與動感之美。全新奧迪A7L采用獨特的中網(wǎng)造型格柵，配合輪廓醒目的側(cè)進氣口、20英寸星徽輪轂以及無框車門，構(gòu)成車輛重要的辨識元素。

拉開全新奧迪A7L專享的無邊框車門，豪華數(shù)字座艙的科技感撲面而來。中控臺上，12.3英寸的數(shù)字儀表與10.1英寸+8.6英寸的中控顯示屏是整個視覺的焦點。這兩塊分體式中控顯示屏分工明確，上方負責(zé)控制信息娛樂系統(tǒng)，下方則用于操作空調(diào)、快捷功能以及輸入文字。使用中，該系統(tǒng)體驗相當(dāng)不錯，邏輯清晰，響應(yīng)很快。與時俱進的MMI系統(tǒng)，通過帶觸控反饋的顯示屏，取代了眾多的按鈕和控制裝置，無論在空間還是形式上都變得更加的簡約。

在后排中央扶手處，全新奧迪A7L還提供了一塊觸控顯示屏。無論座椅加熱/通風(fēng)/按摩、空調(diào)模式，還是氛圍燈調(diào)節(jié)均不在話下，操作十分方便。硬件之外，上汽奧迪針對中國用戶的喜好，接入騰訊、阿里生態(tài)系統(tǒng)下的應(yīng)用，提供QQ音樂、騰訊小場景、高德地圖等服務(wù)。此外，系統(tǒng)還支持蘋果無線CarPlay連接，著實方便。

在全新奧迪A7L這個級別，用戶對于材質(zhì)選擇和工藝品質(zhì)都極為注重。試駕車配備高階行政座椅，采用華格納全真皮包覆，提供通風(fēng)加熱及按摩功能。車內(nèi)，大面積皮質(zhì)材料、木飾面板和金屬裝飾，觸感柔軟細膩，精致有加，每一處細節(jié)都禁得起推敲，彰顯出這個傳統(tǒng)豪華品牌考究的一面。

我們試駕的奧迪A7L 55 TFSI全系搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米。這款發(fā)動機配備與A8同款的48伏輕混系統(tǒng)，當(dāng)車速在22公里/小時的情況下便可激活發(fā)動機啟停，更早關(guān)閉發(fā)動機怠速滑行，對改善排放效果明顯。與發(fā)動機匹配的7速S-tronic濕式雙離合變速箱，換擋平順快速，充沛的動力呼之即來，響應(yīng)極快。除了試駕的55 TFSI版本，奧迪A7L還提供2.0升45 TFSI 車型，擁有180千瓦的最大輸出功率和370牛米的峰值，同樣匹配7速雙離合變速箱。

作為德系車的老車主，油門君對全新A7L的駕駛感自然有所共鳴。這是一款極易上手，同時令人興奮的座駕。駛上廈門街頭的那一刻，線性的動力傳遞、沉穩(wěn)的底盤以及緊繃的轉(zhuǎn)向很容易讓人引發(fā)加速的欲望。也許，奧迪A7L的速度并沒有想象中的那么快，但5.6秒的0-100公里/小時加速時間不會騙人。急加速時，車輛引擎的聲浪很棒，充滿機械的質(zhì)感與厚重。對這款車的主人來說，一場優(yōu)雅愜意旅行遠比快速的駕馭來得重要。

除入門款外，全新A7L全系均搭載奧迪引以為傲的quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)。通過智能分配，扭力在輪間迅速的傳遞，四個車輪可以牢牢抓緊地面，操控穩(wěn)定性上了一個臺階。即便面對激烈的場地繞樁，車輛扎實的底盤系統(tǒng)也能始終保持穩(wěn)定，可以引領(lǐng)車輛順暢地通過較急的彎道，讓測試變得輕松。

城市巡航中，車輛的舒適模式足以應(yīng)對日常的駕駛，平順與經(jīng)濟性兼顧。此外，全新奧迪A7L還提供節(jié)能、自動、動態(tài)和個性化等其他四種駕駛模式選擇。如果你是一個樂于駕駛的技術(shù)車主，通過中控臺的個性化設(shè)置界面，還可以在動力、懸掛以及轉(zhuǎn)向中獲得更多自定義駕控樂趣。

盡管奧迪A7L車長超過5米，駕馭起來卻頗為靈活。55 TFSI車型標(biāo)配動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓龐大的車身在廈門城區(qū)內(nèi)游弋變得輕松。這套系統(tǒng)可讓后輪獲得左右5度轉(zhuǎn)向調(diào)整，低速下實現(xiàn)最小5.9米轉(zhuǎn)彎半徑，在時速高于60公里/小時時，提升車輛彎道的穩(wěn)定性與舒適度。

隨著旅途的繼續(xù)，車輛的L2+級高級輔助駕駛系統(tǒng)得以施展。前方交叉路口交通輔助、帶緊急輔助的車道保持、變道輔助、全速域自適應(yīng)巡航，及3D全景影像系統(tǒng)等諸多配置，可以幫助駕駛者掌控車輛，減輕長時間駕駛的疲勞。

全新奧迪A7L

基本價格（萬元人民幣）：45.97-77.77

車身型式：前置前驅(qū)/四驅(qū)，四門五座中大型轎車

發(fā)動機：3.0升V6渦輪增壓；250千瓦@5000-6400轉(zhuǎn)/分，500牛米@1370-4500轉(zhuǎn)/分；2.0升4缸渦輪增壓；180千瓦@5000-6500轉(zhuǎn)/分，370牛米@1600-4300轉(zhuǎn)/分

變速器：7擋濕式雙離合

車身尺寸（長/寬/高mm）：5076/1908/1429       

軸距（mm）：3026

行李廂容積（L）：386/361

0-100公里/小時加速（s）：5.6-7.9

值得買：優(yōu)雅的外形，安靜的車艙，動力系統(tǒng)出色

再考慮：同級競品同樣實力不俗

推薦指數(shù)：★★★★★（5星）

沿著環(huán)島公路前行，車廂內(nèi)靜謐宜人。主動式空氣懸架、航空級多層靜音玻璃，為整車NVH工程貢獻良多。斑駁的樹影透過天窗灑落在車內(nèi)，伴隨著B＆O 3D環(huán)繞音響傳來得曼妙歌聲，我們暫時忘記V6引擎的澎湃。對于“初來乍到”上汽奧迪來說，豪華之外，提供這樣一份精致的格調(diào)，正是其吸引到忠實擁躉的魅力。