去年，大眾集團再次以過300萬的銷量成績成為國內(nèi)銷量最好的汽車集團。無疑中國也是大眾最大的單一市場。自上世紀成立以來，大眾在中國已經(jīng)走過了三十多年。在這三十多年間，大眾一直都是作為汽車行業(yè)的領軍者帶領中國汽車的發(fā)展，而如今中國的銷量占大眾全球銷量的50%，兩者相輔相成共同發(fā)展。大眾捷達正式宣布獨立，不掛VW標的捷達你還會買嗎？

大眾車最具標志性的車型非捷達莫屬了。自1991年，一汽-大眾引進第二代Jetta并命名為捷達。捷達在當時被譽為“老三樣”之一，在國內(nèi)有著崇高的地位，即使是現(xiàn)在依然有著出色的銷量表現(xiàn)。去年捷達的總銷量為32萬輛排轎車榜第四位，也是國內(nèi)銷量第二高的大眾車。對于這個富有傳奇歷史的車型而言，在2019年將走到盡頭，大眾捷達這個車型在不復存在。

雖然一汽大眾捷達這個車型將停產(chǎn)，但是大眾將推出全新的子品牌，并將其直接命名為“捷達”。而這個低端和實惠代表的車型也因此得到延續(xù)。在2月26日，大眾品牌旗下的全系子品牌“捷達”在德國大眾總部正式發(fā)布，完成全球首發(fā)。中國首發(fā)將會在3月底在成都舉辦，并帶來捷達品牌首款車型。也就意味著捷達將成為大眾旗下的一個單一品牌，而并非車型。

捷達品牌，將采用全新的車標。車標的造型也非常簡單，“J”字形的設計代表著“JETTA”的首字母，而采用類似倒梯形的輪廓設計也將會更容易放置在前臉上。值得一提的上，目前捷達品牌的兩款車已經(jīng)發(fā)布了官圖，包括一款SUV和一款轎車。分別是VS5和VA3。

從發(fā)布的官圖了解到，這兩款車將采用全新的家族式設計語言。不過作為大眾的子品牌而言，捷達依然留有一絲大眾車身上的身影。從曝光的官圖了解到，這兩款車的造前臉計大致相同，六邊形的格柵以及相接的大燈組，似乎和目前一汽大眾的家族設計語言有些相似。不過為了增強獨特性，格柵部分捷達將使用四邊形的鍍鉻金屬進行搭配。而下部分則使用簡單的黑色網(wǎng)狀設計，縱向的LED燈顯得具有獨特性。

雖然說這兩款車的前臉部分采用大面積的鍍鉻金屬裝飾，顯得時尚符合年輕人的追求。但是捷達品牌有一個致命的弱點，那就是使用全新的“J”字形的車標而并非大家熟悉的“VW”標。在認標嚴重的中國市場來看，這不是一個明確的做法。

以北汽為例，很多人都以車標為由放棄了這個品牌，“豬鼻”的設計確實令人反感。除此之外，先前一直被黑的寶駿“驢頭”這次也變聰明了，2019年到來也正式宣布將采用更具國際化和更簡潔風的鉆石標。不過話說回來，如果捷達不再使用“VW”車標，你還會買嗎？

雖然是一個全新的品牌，但是技術估計也是來自大眾。動力方面目前官方為公布，估計使用來自大眾的EA211發(fā)動機，并具有1.4T渦輪和1.5L自吸之選，另外傳動方面估計依舊有使用6速手動或6速手自一體是以及7速雙離合。而捷達此次公布這兩款車也將會在4月上海車展中正式亮相，值得期待。