一個(gè)充滿創(chuàng)新活力，高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，對(duì)人才具有“磁吸效應(yīng)”，汽車產(chǎn)業(yè)正是如此。眾所周知，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處在劇烈的變革中，邊界不斷擴(kuò)展，未來將變成一個(gè)空前龐大的生態(tài)系統(tǒng)。在這個(gè)全新的生態(tài)系統(tǒng)中，各類人才大膽實(shí)踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，成為中國(guó)汽車做大做強(qiáng)，走向全球的有力支撐。

中國(guó)正在成為全球汽車人才的向往之地

“中國(guó)是汽車的未來，發(fā)展快，有才能，且堅(jiān)定擁抱新技術(shù)，長(zhǎng)安汽車正是其中的佼佼者，這對(duì)于設(shè)計(jì)師來講，是一個(gè)夢(mèng)想之地。”10月初，前大眾集團(tuán)全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人克勞斯·齊喬拉先生(Mr. Klaus Zyciora)加盟長(zhǎng)安汽車，在接受媒體采訪時(shí)，他做了如上的回答。

的確，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車出口國(guó)，并且還在快速增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，中國(guó)汽車出口338.8萬輛，同比增長(zhǎng)60%。而隨著中國(guó)新能源市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展蒸蒸日上，自主品牌更是重塑中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，從以前的歐、美、日、德、韓、中“六分天下”，到現(xiàn)在自主品牌已經(jīng)擁有“半壁江山”。

長(zhǎng)安汽車作為中國(guó)汽車的代表品牌，持續(xù)推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，深入實(shí)施新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”計(jì)劃，布局長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大智能電動(dòng)品牌。2023年第三季度，營(yíng)收、利潤(rùn)創(chuàng)近五年新高，前三季度歸母凈利潤(rùn)更是逼近百億大關(guān)，可見其一以貫之的堅(jiān)持轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已經(jīng)取得成效，并且正在穩(wěn)步上升，成長(zhǎng)空間巨大。

蒸蒸日上的長(zhǎng)安汽車，鼓勵(lì)創(chuàng)新、激勵(lì)人才、允許試錯(cuò)，在一次次的技術(shù)突破中不斷打磨技術(shù)團(tuán)隊(duì)，收獲碩果。截至目前，已累計(jì)掌握新能源核心技術(shù)400余項(xiàng)、“三電”核心專利1000余項(xiàng)，打造iBC數(shù)字電池管家，“七合一”超集電驅(qū)、“七合一”智能整車域控制器，均處于行業(yè)先進(jìn)水平。

2021年，原華為公司全球技術(shù)服務(wù)首席技術(shù)官韓三楚加入長(zhǎng)安汽車，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，花了2年半時(shí)間，在行業(yè)里第一個(gè)做了真正意義上的區(qū)域控制+中央計(jì)算架構(gòu)，也就是“Super DNA”——SDA平臺(tái)架構(gòu)，代表行業(yè)智能化進(jìn)化方向，具備當(dāng)前最快的通訊速度、最優(yōu)的性價(jià)比，并能實(shí)現(xiàn)新汽車最早量產(chǎn)。

正如克勞斯·齊喬拉先生所說：“長(zhǎng)安汽車技術(shù)創(chuàng)新程度、發(fā)展速度驚人?！?這家擁有161年歷史底蘊(yùn)、39年造車積累的車企，已經(jīng)建立起“六國(guó)十地”全球協(xié)同研發(fā)布局，先后成立16個(gè)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心，17家科技公司，擁有來自全球30個(gè)國(guó)家的技術(shù)研發(fā)人員1.7萬余人，將是全球汽車人才施展拳腳、實(shí)現(xiàn)新夢(mèng)想的樂土。

有為有位，憑實(shí)力筑牢人才高地

全面向新向上、加速出海的背景下，長(zhǎng)安汽車對(duì)于人才的渴求達(dá)到新的高度。除了在全球范圍內(nèi)吸納頂級(jí)人才，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、總裁等高管團(tuán)隊(duì)，也在畢業(yè)季出動(dòng)，前往清華、同濟(jì)等全國(guó)各高校廣攬人才，加大優(yōu)秀畢業(yè)生吸引力度。

在全國(guó)甚至全球范圍內(nèi)，長(zhǎng)安汽車都對(duì)青年人才具備強(qiáng)大的吸引力。除了上文中提到的鼓勵(lì)創(chuàng)新、激勵(lì)人才、允許試錯(cuò)，長(zhǎng)安還建立起一套有為、有位、有利、有價(jià)、有味、有魂的人才培養(yǎng)機(jī)制。

有為，是指完善豐富的培養(yǎng)體系、公平公正的選拔機(jī)制、有口皆碑的人才引進(jìn)計(jì)劃；有位，是指崗位選擇豐富、專業(yè)需求多樣、各類人才都能找到位置；有利，是指回報(bào)豐富；有價(jià)，指在企業(yè)的發(fā)展中成就自我，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值；有味，是指員工生活豐富，在這里有事業(yè)，也有生活；最后是有魂，長(zhǎng)安人有自己的精神、使命，致力于“把民族汽車品牌搞上去”， 成為世界級(jí)中國(guó)汽車品牌。

當(dāng)然，這些并非空口一說，而是有實(shí)實(shí)在在豐富的人才培養(yǎng)案例。2005年畢業(yè)的王孝飛，入職3年成為主管、5年成為經(jīng)理，現(xiàn)任長(zhǎng)安汽車副總裁、深藍(lán)汽車董事長(zhǎng)；2011年碩士畢業(yè)的鄧承浩，僅用9年成長(zhǎng)為副總經(jīng)理，現(xiàn)任深藍(lán)汽車總經(jīng)理、黨委書記；2018年博士畢業(yè)的彭錢磊，如今為深藍(lán)汽車電驅(qū)開發(fā)經(jīng)理， 參加了“智領(lǐng)人才計(jì)劃”。青年人才與長(zhǎng)安汽車共同成長(zhǎng)，既讓長(zhǎng)安汽車成為自主品牌第一陣營(yíng)中對(duì)人才培養(yǎng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的標(biāo)桿，也是企業(yè)向新向上的根基所在。

長(zhǎng)安人不斷在事業(yè)發(fā)展中成就自我，實(shí)現(xiàn)價(jià)值人生。目前已經(jīng)擁有700余名高級(jí)專家，包含先后14位國(guó)家特聘專家、1名國(guó)家級(jí)百千萬人才工程、37名享受國(guó)家政府特殊津貼、31名全國(guó)技術(shù)能手、2名全國(guó)勞動(dòng)模范。

在這個(gè)變革的時(shí)代，人才不缺機(jī)會(huì)，缺的是一場(chǎng)與企業(yè)的雙向奔赴。長(zhǎng)安汽車目光敏銳，尊重人才，在數(shù)智新汽車的新賽道上發(fā)展與進(jìn)化，這是時(shí)代的趨勢(shì)，也將進(jìn)一步激發(fā)人才活力、內(nèi)部的生命力。強(qiáng)化科技創(chuàng)新，向美好躍遷，在能源賽道升級(jí)為數(shù)智賽道的過程中，長(zhǎng)安汽車決心實(shí)現(xiàn)新的引領(lǐng)，與全球人才攜手致遠(yuǎn)、共謀發(fā)展，共贏數(shù)智未來。