1月17日下午，“上汽安吉申誠(chéng)號(hào)”在上海海通國(guó)際汽車碼頭開啟首航。

這艘13層樓高的遠(yuǎn)洋巨輪，擁有7600車位，創(chuàng)新采用LNG雙燃料清潔動(dòng)力。作為目前全球現(xiàn)役裝載量最大、國(guó)產(chǎn)化程度最高的清潔能源滾裝船，它的首航將搭載上汽等自主品牌新車駛向歐洲，真正實(shí)現(xiàn)“國(guó)輪國(guó)造、國(guó)車國(guó)運(yùn)”。

上汽集團(tuán)，作為國(guó)內(nèi)首屈一指的車企頭部集團(tuán)，如今也坐擁中國(guó)最大的汽車企業(yè)自營(yíng)船隊(duì)。

上汽旗下安吉物流，目前擁有各類汽車船31艘，并開通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條國(guó)際自營(yíng)航線。今后三年內(nèi)，7000、7800、9000車級(jí)共14艘遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船將陸續(xù)加入遠(yuǎn)洋船隊(duì)。

遠(yuǎn)洋船隊(duì)全力擴(kuò)容，這也是上汽海外業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的剛需所致。

2023年，上汽海外銷量達(dá)120.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.8%，在中國(guó)車企中連續(xù)八年領(lǐng)跑，并助力我國(guó)整車出口趕超日本躍居世界第一。

同年，上汽MG品牌全球銷量超過84萬(wàn)輛，第五年蟬聯(lián)中國(guó)單一品牌海外銷量冠軍，在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、印度等多個(gè)國(guó)家躋身單一品牌前十名。全球車MG4 EV，還成為歐洲緊湊型純電動(dòng)車銷量冠軍。

上汽出海，之所以銷量和口碑不斷向上躍遷，核心是強(qiáng)大的體系能力，以及狠抓“智能化”和“本土化”。

面向全球市場(chǎng)，上汽集團(tuán)已經(jīng)建立了集研發(fā)、營(yíng)銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在海外，擁有3大研發(fā)創(chuàng)新中心，4座整車制造基地，100余個(gè)零部件生產(chǎn)研發(fā)基地和2800多個(gè)營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，還在印尼建立首家海外金融服務(wù)公司。

十余年深耕，在歐洲市場(chǎng)、澳新市場(chǎng)、美洲市場(chǎng)、中東市場(chǎng)、東盟及南亞市場(chǎng)等重要區(qū)域，上汽的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)都已經(jīng)顯山露水。

爆款新車MG4 EV搭載了自主研發(fā)的上汽“星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)、智能座艙、智能駕駛等創(chuàng)新技術(shù)，完全靠實(shí)力征服歐洲，成為了“歐洲最暢銷的中國(guó)電車”。

本土化優(yōu)化，以更好適應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的個(gè)性化需求，也是上汽的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

經(jīng)過調(diào)研，上汽集團(tuán)發(fā)現(xiàn)其在歐洲的客戶群體比在東南亞的大十多歲，因此銷往歐洲的車型車載系統(tǒng)字號(hào)做得更大。

印度車主購(gòu)買車輛后，往往會(huì)雇傭司機(jī)，所以他們很希望能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控汽車的使用時(shí)長(zhǎng)、行駛距離，上汽集團(tuán)快速開發(fā)并提供了該功能，銷量因此得以攀升。

在兵強(qiáng)馬壯后，上汽對(duì)于海外目標(biāo)，因此雄心勃勃。

“2024年海外銷量目標(biāo)是135萬(wàn)輛，2025年目標(biāo)為150萬(wàn)輛?！鄙掀麌?guó)際黨委書記、副總經(jīng)理趙愛民自信道出了上汽集團(tuán)全新的海外銷量?jī)赡昴繕?biāo)。

據(jù)他透露，未來兩年將有14款新能源汽車投放全球，全面覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)。除了發(fā)源于歐洲的MG和MAXUS品牌外，智己、飛凡也會(huì)走向全球。

相信在上汽的龍頭示范作用下，中國(guó)車企“出?！钡淖孕判暮徒?jīng)驗(yàn)值也會(huì)大增。

屆時(shí)，國(guó)車跨洋出海，更將揚(yáng)眉吐氣。