小米SU7上市時(shí)，21.59-29.99萬元的售價(jià)讓不少消費(fèi)者直呼很有誠意，作為一輛純電動(dòng)中大型轎車，說真的，小米SU7的價(jià)格確實(shí)很有優(yōu)勢。當(dāng)然，只提價(jià)格不提產(chǎn)品力就沒有參考價(jià)值，問題是小米SU7的產(chǎn)品力也不錯(cuò)，最快2.78秒破百，Max版車型可以實(shí)現(xiàn)800km的CLTC純電續(xù)航里程，產(chǎn)品力和價(jià)格呈正比，它能受到消費(fèi)者的認(rèn)可也十分正常。

正當(dāng)大家沉浸在小米SU7的“智價(jià)比”的同時(shí)，卻不想智己L6來了，該車售價(jià)21.99-34.59萬元，權(quán)益價(jià)為19.99-32.59萬，入門價(jià)格要比小米SU7更低一些。那么，同樣定位純電中大型轎車的智己L6相比小米SU7又有怎樣的表現(xiàn)呢？

外觀設(shè)計(jì)方面，智己L6的原創(chuàng)度很高，它的前臉設(shè)計(jì)遵循了智己汽車家族化設(shè)計(jì)，營造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息和時(shí)尚氣息，封閉式前格柵搭配犀利的大燈組，讓前臉顯得十分兇狠。前包圍兩側(cè)呈C字型，并且與下格柵相融合，提升了前臉的橫向視覺寬度，也進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的氣勢。

尺寸方面，智己L6的長寬高分別為4931毫米、1960毫米和1474毫米，軸距為2950毫米，在同級(jí)車型中的尺寸還是不小的。

車側(cè)部分，智己L6采用了轎跑車型常用的“大溜背”造型，視覺效果十分出眾，也提升了車側(cè)的運(yùn)動(dòng)感，還能看到隱藏式門把手、五輻式運(yùn)動(dòng)輪圈、紅色剎車卡鉗等設(shè)計(jì)元素。車尾部分，貫穿式尾燈配備ISC智慧燈語系統(tǒng)，支持文字顯示和動(dòng)畫顯示，上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)則展現(xiàn)性能風(fēng)格，很容易給人留下深刻印象。

動(dòng)力上，智己L6提供單電機(jī)后驅(qū)車型和雙電機(jī)四驅(qū)車型，后驅(qū)車型是294馬力/450?！っ住?37馬力/500?！っ缀?08馬力/500牛·米的賬面數(shù)據(jù)，所對應(yīng)的破百時(shí)間分別為5.6秒、4.6秒和4.6秒，根據(jù)電池容量的不同，后驅(qū)車型的CLTC純電續(xù)航里程分別為650km、750km和850km。

四驅(qū)車型是787馬力/800牛·米的賬面數(shù)據(jù)，2.74秒破百，CLTC純電續(xù)航里程為780km。值得一提的是，智己L6后期還會(huì)推出固態(tài)電池版本，CLTC純電續(xù)航里程將超過1000km，預(yù)計(jì)10月開始交付。

底盤部分，前雙叉臂+后多連桿，標(biāo)配整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可選裝空氣懸架。

內(nèi)飾部分，智己L6配備了26.3英寸貫穿式中控屏幕、10.5英寸中控下屏幕和15.5英寸副駕娛樂屏幕，車機(jī)搭載了驍龍8295芯片，保障了IM OS系統(tǒng)運(yùn)行的流暢度，支持高德地圖、多指飛屏操控、四區(qū)域語音識(shí)別控制、5G車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等，還全系標(biāo)配激光雷達(dá)+Orin-X芯片的高階智能駕駛系統(tǒng)，芯片總算力可達(dá)254 TOPS，支持城市NOA、高速NOA和自動(dòng)泊車等。

另外，智己L6的配置很豐富，能給的全給了，像靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ISC智慧燈語系統(tǒng)、激光雷達(dá)、Orin-X芯片和驍龍8295芯片等都是全系標(biāo)配。

智己L6配有POPO云感座椅，椅背后方還配備了拓展塢磁吸盤，車內(nèi)空間十分寬敞，座椅舒適度也很高，而且車內(nèi)空間十分靈活，可以應(yīng)對多種使用場景。

綜合來看，智己L6的價(jià)格很有優(yōu)勢，產(chǎn)品力也可圈可點(diǎn)，只能說小米SU7迎來了強(qiáng)力對手。最后，對于智己L6，您有什么看法？#智己L6上市統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配#