汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了 “內(nèi)卷”的時(shí)代，技術(shù)的日夜迭代，用戶(hù)體驗(yàn)的分散性，汽車(chē)供應(yīng)鏈端的非健康競(jìng)爭(zhēng)。讓整車(chē)企業(yè)以及汽車(chē)供應(yīng)鏈都感受到了“內(nèi)卷”帶來(lái)的“焦慮”。作為全球連接器巨頭的TE Connectivty當(dāng)然也受到了“卷”帶來(lái)的影響，在2024年慕尼黑上海電子展期間，TE Connectivty將圍繞著汽車(chē)行業(yè)的“內(nèi)卷”來(lái)談?wù)勛约旱南敕ā?/p>

產(chǎn)品創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)降低成本

TE Connectivt產(chǎn)品負(fù)責(zé)人王承亮在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)提到，現(xiàn)在很多零部件企業(yè)最頭疼的問(wèn)題就是遇到大量的客戶(hù)不斷提出降價(jià)，作為零部件企業(yè)的我們來(lái)說(shuō)壓力很大。不斷的降價(jià)并不能夠挽回一個(gè)行業(yè)和一個(gè)市場(chǎng)。只有聚焦于產(chǎn)品創(chuàng)新，通過(guò)產(chǎn)品自身的節(jié)約，提升成本的下降，來(lái)反饋客戶(hù)，轉(zhuǎn)化為這樣一種專(zhuān)注力。對(duì)于TE Connectivty來(lái)說(shuō)，真正大的成本是線束、介質(zhì)以及一些附件， TE在想如何發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，利用接插件在整個(gè)鏈路里面的杠桿作用，通過(guò)接插件創(chuàng)新的同時(shí)能夠帶動(dòng)導(dǎo)體的創(chuàng)新，工藝的升級(jí)和加工，以及減少一些附件，這樣可以大大降低系統(tǒng)級(jí)別成本。

同時(shí)TE也一直在研究整車(chē)的架構(gòu)和回路，從連接回路架構(gòu)上著手，幫助中國(guó)本土車(chē)企重新去設(shè)計(jì)或者優(yōu)化整個(gè)線束線纜的鏈路設(shè)計(jì)，去降線徑，減少線的長(zhǎng)度，減少冗余，減少浪費(fèi)，這樣的操作也能為整車(chē)廠提供成本的節(jié)約。

展示創(chuàng)新技術(shù) 加強(qiáng)本土化戰(zhàn)略

在此次2024年慕尼黑上海電子展上，TE汽車(chē)事業(yè)部與工業(yè)和商業(yè)運(yùn)輸事業(yè)部一起展示了在乘用車(chē)和工商用車(chē)智能化、電動(dòng)化、輕量化連接領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力、解決方案與智能制造水平。

今年展會(huì)上，TE汽車(chē)事業(yè)部高速高頻連接一站式解決方案全球首發(fā)亮相，圍繞自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)三大智能汽車(chē)核心應(yīng)用領(lǐng)域，展示了重點(diǎn)智能汽車(chē)應(yīng)用的連接解決方案。無(wú)論是高達(dá)15GHz的差分與同軸高頻鏈路，還是更加經(jīng)濟(jì)化、更具兼容性的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)連接應(yīng)用，TE均可為客戶(hù)提供豐富的界面、連接位數(shù)、連接角度、防護(hù)性、屏蔽性、卡扣位置和線纜種類(lèi)選擇。同時(shí)，TE還特別展出了下一代混合式解決方案，為集成化趨勢(shì)下的數(shù)據(jù)鏈路提供面向未來(lái)的連接之選。本次展示方案及產(chǎn)品100%來(lái)自中國(guó)本土開(kāi)發(fā)制造，豐富的產(chǎn)品選型與充沛的本土產(chǎn)能，讓客戶(hù)得以放心選擇，產(chǎn)能無(wú)憂(yōu)。

泰科電子汽車(chē)事業(yè)部全球首發(fā)高速高頻連接一站式解決方案

TE汽車(chē)事業(yè)部電動(dòng)汽車(chē)連接一站式解決方案迭代亮相，全面展示了TE在汽車(chē)電池、充電、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成和輔助用電等核心應(yīng)用領(lǐng)域的解決方案。在展車(chē)整體架構(gòu)上，TE融合了400V直流、800V直流和交流三種充電回路連接方案，采用前后雙電驅(qū)設(shè)計(jì)，展示不同集成化程度下電驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的連接應(yīng)對(duì)。在備受矚目的直流超充方面，TE的第二代充電插座組合，更新、更輕薄的鋁排總線，以及新一代電池超充連接器，不僅能夠勝任 1,000V×1,000A 架構(gòu)下的穩(wěn)定超充連接，而且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上大幅簡(jiǎn)化客戶(hù)選擇與裝配成本。此外，結(jié)合銅、鋁端子焊接、壓接制程的標(biāo)準(zhǔn)化，TE攜手本土化核心供應(yīng)鏈伙伴，為客戶(hù)帶來(lái)總成本、品質(zhì)、效能方面的優(yōu)勢(shì)，為下一代電動(dòng)汽車(chē)提供多選擇、快組裝、好標(biāo)準(zhǔn)、省空間的解決方案。

泰科電子汽車(chē)事業(yè)部新一代電動(dòng)汽車(chē)連接一站式解決方案

在TE域控制器解決方案展區(qū)，無(wú)論是免焊式端子Press-fit系列，還是小型化混合型標(biāo)準(zhǔn)線對(duì)板連接器，均可提供緊湊、柔性、兼容的連接方案。配合匠心之選的NanoMQS小型化表面貼裝式連接器及FFC刺破式壓接方案，可進(jìn)一步壓縮所占空間，節(jié)省連接器數(shù)量并避免脫焊風(fēng)險(xiǎn)，省本增效。

泰科電子汽車(chē)事業(yè)部域控制器與板端連接解決方案

TE REM系列線對(duì)線連接器，以相較市面同質(zhì)化產(chǎn)品更小尺寸的界面、更加多元的界面混合設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足非防水、防水、車(chē)身對(duì)門(mén)、穿板密封四種典型場(chǎng)景應(yīng)用，提供多樣的選擇方案?；诒就恋膭?chuàng)新研發(fā)和精益運(yùn)營(yíng)，TE不斷為汽車(chē)市場(chǎng)提供選型豐富、設(shè)計(jì)前沿的省心選擇，并通過(guò)豐富的線束總成解決方案助力客戶(hù)降本增效。

泰科電子汽車(chē)事業(yè)部線束總成解決方案

TE此次展出的多贏復(fù)合線解決方案，在不影響整車(chē)布局、不顯著改變裝配工藝、不改變端子壓接工藝和設(shè)備、不影響線束可靠性、不增加電化學(xué)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)的前提下，成功實(shí)現(xiàn)讓汽車(chē)線束線徑減少至0.19mm2，預(yù)計(jì)可成功實(shí)現(xiàn)整車(chē)低壓線束減銅約60%，減重37%，并促成單車(chē)年度減少碳排放約20kg（按生產(chǎn)端與年行駛約1萬(wàn)公里估算），使得線束系統(tǒng)的總成本顯著降低。TE正積極攜手產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈伙伴，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革新線纜結(jié)構(gòu)，減銅降重，節(jié)碳省本，推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

泰科電子汽車(chē)事業(yè)部多贏復(fù)合線解決方案

此次2024年慕尼黑上海電子展上泰科電子展示了眾多的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，同時(shí)“深耕本地化”也是TE在華戰(zhàn)略的重要一環(huán)，通過(guò)本土人才，本土研發(fā)，本土的供應(yīng)鏈，本土決策和本土制造來(lái)應(yīng)對(duì)更快、更新、更內(nèi)卷的汽車(chē)市場(chǎng)。

就像泰科電子汽車(chē)事業(yè)部中國(guó)區(qū)副總裁兼總經(jīng)理孫曉光在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)的一樣：“在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，TE堅(jiān)持以創(chuàng)新為驅(qū)，以敏捷為輪，以智造為體，堅(jiān)定地與中國(guó)汽車(chē)行業(yè)多贏共生、攜手并進(jìn)，共建新生態(tài)，希冀以創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、安全、可靠的解決方案，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向綠色健康的可持續(xù)未來(lái)?！?/p>