日前，長安汽車官方宣布，旗下的第二代CS75 PLUS車型新增1.5T自動尊享型可選，官方指導(dǎo)價為12.99萬元。

在12-15萬元的緊湊型SUV市場，大多數(shù)車型是以成本為導(dǎo)向，受限于成本與技術(shù)上的掣肘，已無法滿足時下年輕人對車輛更高的要求。而CS75PLUS依托長安汽車全面領(lǐng)先的技術(shù)實力，以四大明日價值，為消費者帶來物超所值的全新選擇。

外觀方面，新款CS75 PLUS以“能量晶體”為設(shè)計靈感來源，前格柵提供了兩款造型，其中“鯨尾擊浪”（左）格柵源于長安LOGO中的46.7度夾角，猶如鯨魚躍出水面再投入水中時高高揚起的尾巴；晶體矩陣（右）格柵采用了參數(shù)化點陣設(shè)計，看起來更加運動，更加簡約，視覺上更能夠呈現(xiàn)出十足的力量感。

大燈采用了左右一體貫穿式，主燈組采用了全LED光源，內(nèi)部的燈帶采用了鐳雕式紋理，夜晚的辨識度更加明顯。

側(cè)面造型方面，車頂線條從B柱開始略微下傾，搭配鯊魚鰭營造出了一定的運動氣息；車頂還營造出了懸浮式造型，風(fēng)格顯得比較時尚；腰線采用了貫穿式設(shè)計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時點綴出了車身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分的造型比較粗壯，對于力量感起到了出色的點綴作用。

尾部造型方面，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計，兩側(cè)還加入了分叉造型，風(fēng)格顯得比較個性，同時也有效拉伸了車尾橫向視覺寬度； 梯形牌照框采用了內(nèi)凹式設(shè)計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有擴散器，排氣管采用的是雙邊共兩出布局。

內(nèi)飾方面，新款CS75 PLUS保持了現(xiàn)款車型大體風(fēng)格的基礎(chǔ)上，設(shè)計則明顯更加簡約。其采用了棱角感更強的直線條，塑造出了環(huán)抱的氛圍，并且車內(nèi)大面積采用了軟質(zhì)搪塑覆蓋，讓車內(nèi)的檔次感與科技感都有了進一步的提升，我們實拍的藍白配色在當(dāng)下也算是非常流行。

另外,CS75PLUS全車還搭載了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、5個攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級自動駕駛，可解放雙腳自動跟車，減輕駕駛疲勞。其搭載的IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，包括了單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助。值得一提的是，智能避讓功能，在開啟IACC功能且車速大于65km／h，車輛在超越貨車或大客車等大型車輛時，會向遠離大車一側(cè)進行適當(dāng)偏移，在安全超車后，恢復(fù)車道內(nèi)的對中行駛，CS75PLUS在安全方面全面領(lǐng)先于同級車型。

動力方面，CS75PLUS搭載的兩套黃金動力組合。其中，2.0TGDI+愛信8AT動力系統(tǒng)，最大功率171Kw, 最大扭矩360N?m，動力比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)，升功率提升50%以上，渦輪在1750rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升，相比國內(nèi)同級發(fā)動機扭矩提升更快，這臺發(fā)動機所搭載的愛信8AT變速器為同級最牛變速器，8AT總擋間比大，低擋爬坡能力強，高擋油耗低。

1.5TGDI+愛信6AT動力系統(tǒng)，其發(fā)動機領(lǐng)先的外置式水冷中冷技術(shù)實現(xiàn)了更低的進氣溫度，降低發(fā)動機的爆震概率，最新的350bar高壓直噴技術(shù)可以將燃油霧化更加充分，提高燃燒效率，進一步降低油耗及污染物排放，這臺發(fā)動機的最大功率可達131kw，扭矩達265N·m，百公里油耗僅為6.7升，它搭載的愛信第三代6AT變速器，經(jīng)過1000萬公里品質(zhì)驗證，滑摩技術(shù)自三擋開始鎖閉控制，減少動力損失，更大的液力變矩器減振行程，實現(xiàn)更低轉(zhuǎn)速的鎖止功能，這些技術(shù)將燃油經(jīng)濟性提升8.6%以上，做到了動力性與經(jīng)濟性的兼顧，綜合性能遙遙領(lǐng)先同級別車型。

長安CS75系列作為經(jīng)典的中國品牌SUV，它與哈弗H6、吉利博越一道，一直霸占SUV銷量排行榜的前幾位，其出眾的顏值與不俗的性能也都受到了市場的廣泛認可。

本次長安CS75 PLUS雖然稱不上真正意義上的換代，但其由外到內(nèi)的改變也確實足夠徹底。新款CS75 PLUS將會與現(xiàn)款車型同時銷售，價格相對于現(xiàn)款車型略高一點，以此讓CS75系列的產(chǎn)品能夠更加豐富。