7月29日，方程豹汽車針對(duì)豹5進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，調(diào)整前的價(jià)格為28.98-35.28萬元，調(diào)整后的價(jià)格為23.98-30.28萬元，這也是品牌一周年煥新戰(zhàn)略的一部分。

方程豹豹5基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，這款超級(jí)混動(dòng)硬派SUV的亮點(diǎn)是搭載了云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)和L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，無論是動(dòng)力輸出，還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，亦或是智能駕駛，都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。

作為比亞迪推出的個(gè)性化品牌，方程豹除了有硬派越野車外，還會(huì)推出城市SUV、跑車等不同類型的新車，進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品陣容。

此外，在銷售渠道方面，方程豹也會(huì)對(duì)外開放，尋求更多的經(jīng)銷商加入方程豹，通過直營(yíng)+合作的方式實(shí)現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的全面覆蓋。本次豹5的價(jià)格調(diào)整，給投資人帶來了很大的信心。

豹5雖然是一款硬派越野車，但是它的舒適度做得很不錯(cuò)，行駛質(zhì)感也很好，做到了“可城可野”，閑暇之余，可以開著它跋山涉水、翻山越嶺；日常通勤的話，也完全可以勝任，使用場(chǎng)景十分寬泛。

產(chǎn)品力方面，方程豹豹5由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為194馬力，峰值扭矩為273?！っ?，前后雙電機(jī)的總功率為660馬力，總扭矩為760?！っ?，4.8秒就能完成0-100km/h加速。

該車配備了31.8kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為125km，綜合續(xù)航里程為1200km。

越野參數(shù)方面，豹5擁有35°的接近角，32°的離去角，20°的縱向通過角，220mm的最小離地間隙（云輦-P版本可達(dá)到310mm），越野參數(shù)十分硬核，中高配車型還帶有“三把鎖”，頂配車型配有云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，可以對(duì)底盤進(jìn)行高/低/軟/硬調(diào)節(jié)。

方程豹豹5憑借出色性能打造不止越野的體驗(yàn)，此次價(jià)格下調(diào)，降低了電越野的門檻，讓“詩和遠(yuǎn)方”離我們?cè)絹碓浇?。最后，?duì)于方程豹豹5，您有什么看法？