近日，在常臺(tái)高速臺(tái)州路段中出現(xiàn)了驚險(xiǎn)一幕，一輛白色起亞牌轎車(chē)在高速公路之上突然發(fā)生故障，車(chē)輛的“定速巡航系統(tǒng)”無(wú)法關(guān)閉；此時(shí)時(shí)速已經(jīng)達(dá)到100km/h，車(chē)主大驚之下報(bào)警求助，但因踩剎車(chē)也無(wú)法取消定速巡航功能，最多只能在下坡加速之后重新把時(shí)速降低會(huì)100km/h，所以司機(jī)絕望到給接線(xiàn)員留下了遺言。好在最終在警察引導(dǎo)之下通過(guò)推空擋、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的方式把車(chē)子安全停了下來(lái)，避免了一場(chǎng)嚴(yán)重交通事故的發(fā)生。

定速巡航系統(tǒng)為何會(huì)失靈，起亞汽車(chē)是否存在質(zhì)量問(wèn)題？

事發(fā)之后汽車(chē)愛(ài)好者們最關(guān)心的就是這兩個(gè)問(wèn)題，從圖片中的細(xì)節(jié)可以看出這臺(tái)車(chē)是起亞K2，那么起亞汽車(chē)也就沒(méi)有責(zé)任了；雖然筆者或者業(yè)內(nèi)人士里有一些同道不太待見(jiàn)韓系車(chē)，可是就事論事也不能罔顧事實(shí)，起亞K2是一臺(tái)配置相當(dāng)?shù)偷能?chē)，這臺(tái)車(chē)從2011款到停產(chǎn)的2019款，所有版本都沒(méi)有裝備過(guò)“定速巡航”這項(xiàng)配置。

所以這臺(tái)車(chē)如果真的有定速巡航的話(huà)，如果筆者沒(méi)有錯(cuò)誤判斷車(chē)型的話(huà)，那么該車(chē)的定速巡航則100%是改裝件。

改裝定速巡航系統(tǒng)其實(shí)毫無(wú)技術(shù)難度，改裝套件也非常的成熟和普及；可以說(shuō)絕大多數(shù)熱門(mén)品牌的燃油動(dòng)力汽車(chē)都有找到配套改裝件，甚至還有通用改裝套件，也就是什么品牌的車(chē)輛都能適配。

如果用的是這種改裝定速巡航系統(tǒng)的話(huà)，那出現(xiàn)故障的概率就會(huì)比較高，而且不論發(fā)生怎樣的后果都只有找改裝店和生產(chǎn)商追責(zé)。

改裝定速巡航系統(tǒng)故障率有多高？

筆者沒(méi)有做過(guò)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前也沒(méi)有機(jī)構(gòu)去做過(guò)；但是個(gè)人還是有一定話(huà)語(yǔ)權(quán)的，在智能汽車(chē)沒(méi)有普及之前，汽車(chē)巡航系統(tǒng)也只有普通定速巡航，所以這項(xiàng)配置還算是比較高端的科技配置，一部分車(chē)輛是不配備的。個(gè)人使用過(guò)的車(chē)輛里就有未配備該功能的車(chē)，于是就選了一套銷(xiāo)量較高的巡航系統(tǒng)套件自行安裝，整個(gè)安裝流程沒(méi)有任何錯(cuò)誤操作，包括塑料蓋板打孔都很精細(xì)。

所以個(gè)人對(duì)于這套定速巡航系統(tǒng)還是很有信心的，隨后使用了兩年多也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題；可是有一次出現(xiàn)了失靈，不過(guò)并不是無(wú)法解除限速而是忽然失速，包括關(guān)閉定速巡航系統(tǒng)也起不到作用，最后通過(guò)斷電摘除設(shè)備才恢復(fù)。

這個(gè)故障是在城市道路行駛中發(fā)生，車(chē)速低、車(chē)輛少，所以也沒(méi)有感覺(jué)到害怕；然而之后想一想如果在高速公路上發(fā)生故障，那后果就不堪設(shè)想了，于是回頭再去看購(gòu)買(mǎi)的這套定速巡航系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，結(jié)果連商家都沒(méi)有了，追責(zé)都找不到門(mén)店。

所以上述案例和個(gè)人經(jīng)歷說(shuō)明了一個(gè)結(jié)果，那就是凡涉及車(chē)輛行駛系統(tǒng)、包括電子程序的改裝件均不建議改、加裝；故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于原車(chē)使用的控制系統(tǒng)，而且發(fā)生故障之后也很難追責(zé)。汽車(chē)改裝建議僅限于裝飾性改裝，最多是底盤(pán)、減振器、彈性元件和輪胎輪轂的改裝。