兄弟們，沒想到啊，原以為8.99萬的1.5L手動擋馬自達3昂克賽拉車型就已經(jīng)是終點，可現(xiàn)在，長安馬自達居然又為昂克賽拉2.0L自動擋車型給出了8.99萬起的售價，這簡直讓人不敢相信。

如此一來也就等于說，2.0L自動擋車型這是又給大家官降了10000元，那既然昂克賽拉都已給出這般誠意了，咱們喜歡馬自達品牌的年輕人要去買它嗎？我覺得，想買這車的朋友也是時候了。

為啥長安馬自達要在成都車展期間公布9月份全系車型銷售政策？我認為，一是成都車展剛好處于8月底，那廠家在這個時候公布9月的銷售政策，自然也是想要促進旗下車型在9月的銷量數(shù)據(jù)。

二是長安馬自達當下的銷量數(shù)據(jù)情況并不好。就拿7月銷量來說，即使終端優(yōu)惠不小，他們家的CX-5和昂克賽拉也僅僅是賣出去了2478輛和1213輛新車。而且昂克賽拉的銷量還處于一個下滑趨勢，那這顯然就會讓廠家所感到坐立不安，并試圖在下個月努力把銷量給提升上來。

因此說到底，為什么現(xiàn)在2.0L的昂克賽拉自動擋車型也只需要8.99萬就能買了，還不是被市場給逼的嘛！沒有好的銷量數(shù)據(jù)，那就只有寄希望于降價這一條路，如果還不降價，可能之后的月份銷量會更慘，這便是為啥我們當下只需花8.99萬起的價格就能買2.0L昂克賽拉的最深層次原因。

說實話，如今花8.99萬的價格就能買到一臺2.0L自動擋的馬自達3昂克賽拉車型，個人覺得這筆買賣還是非常劃算且值得的。

首先，昂克賽拉的外觀造型在年輕人心目中份量是很高的，經(jīng)典的魂動設計看久了并不會膩，緊湊干練的車身比例也不像軒逸、卡羅拉那種純家用車那般樸實無華。加上它的車漆還有青春、個性氣息十足的鉑鋼灰和魂動紅配色可選，所以對于年輕人來說，馬自達3昂克賽拉作為人生的第一臺車其實真挺好的。

其次，昂克賽拉雖然動力不強，但如果你是去買售價8.99萬元的2.0L自動擋車型，那開起來的操控感受在同價位車型也是沒有其它對手所能夠比的。

毫不夸張地說，作為一位2.5L阿特茲的車主，馬自達的車帶給我的駕駛感受總結下來就是：轉向指哪打哪、底盤很有質感、開起來沒負擔，大家常說的所謂“人馬一體”，大概也就是我所描述的這種感覺。

最后，除了外觀顏值以及駕馭起來的操控感受，昂克賽拉的內(nèi)飾設計我認為也是挺討年輕人所喜歡的。極簡風的設計搭配看起來不花里胡哨，對于年輕人來說，如果并不喜歡那種滿眼都是LED大屏幕的設計，又不想要同價位其它日系車型那種廉價的內(nèi)飾氛圍，那么昂克賽拉應該能是你在9萬這個價位里買到的最好選擇了。

當然了，昂克賽拉之所以銷量上不去，也跟它較為鮮明的缺點有關。比如說它的后排空間確實不夠大，日常如果你經(jīng)常需要載著家人出行，那這車空間顯然就會比較局促了。

再比如說，昂克賽拉這車的智能化配置也是很低的，像什么語音識別、手勢控制、高精地圖、車載冰箱等等這些，在它身上就都是沒有的。所以，對于那些買車拿來家用，既要、又要、還要的消費者來說，馬自達3昂克賽拉顯然也就不會是一個綜合又全面的選擇。

總之，如今既然2.0L自動擋的昂克賽拉車型都已經(jīng)降到8.99萬起，個人認為是挺適合那些單身或者剛成家的小年輕們?nèi)ト胧值摹＞拖裆厦嫖宜f到的，昂克賽拉的優(yōu)缺點都非常鮮明，而要不要去買它，其實也就看你自己的購車需求到底是怎樣的。正所謂，車無完車、只有適合的車才是最好的，你們說是不是這個道理？評論區(qū)里一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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