雖然國(guó)內(nèi)新能源車銷量已經(jīng)超過燃油車，但從用途來說燃油車其適用的人群還有范圍更廣，因此不少消費(fèi)者還是樂意選擇一輛踏實(shí)好用的燃油車。老司機(jī)作為第一批廣汽本田冠道（后統(tǒng)一稱冠道）車主，必須安利大家考慮冠道，不僅因?yàn)楣诘榔?shí)耐用空間大，還因?yàn)楫?dāng)前有非常棒的銷售政策，現(xiàn)在是入手是最好的時(shí)機(jī)。

廣汽本田近期針對(duì)冠道車型，煥新購(gòu)車限時(shí)享至高 62000元綜合權(quán)益，2024年9月30日截止。其中， 以舊換新：廠家補(bǔ)貼8000元，國(guó)家補(bǔ)貼：15000元 限牌補(bǔ)貼：2000元 購(gòu)車補(bǔ)貼：37000元 。進(jìn)一步提升了吸引力。另外，成功購(gòu)車參與抽獎(jiǎng)，更有機(jī)會(huì)獲得10000元油卡補(bǔ)貼，如在所在城市廣汽本田特約店，與冠道展車進(jìn)行合影，也能有機(jī)會(huì)獲得200元京東卡。

老司機(jī)自用冠道行駛超過12萬(wàn)公里實(shí)名推薦

現(xiàn)款冠道相比舊款，中網(wǎng)進(jìn)行了更改格柵造型更加硬朗粗獷，下方采用了U字形的鍍鉻飾條，更讓車頭更有層次感，同時(shí)尺寸更大的水晶本田L(fēng)OGO，看起來更加醒目，與中網(wǎng)整體搭配的讓前臉更有精氣神。

冠道車側(cè)方面，動(dòng)感溜背式車身造型，結(jié)合多輻式銳利輪輞，則帶來一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。同時(shí)，新車還提供了雙色車身可選，滿足更多追求個(gè)性化用戶的審美需求。說實(shí)話冠道當(dāng)初上市的時(shí)候，市面上這類溜背造型的SUV并不多見，說當(dāng)時(shí)的冠道是潮流單品一點(diǎn)不為過。

不僅僅只有空間大，豪華感和智能化提升明顯

現(xiàn)款冠道是根據(jù)用戶的需求進(jìn)行了提升的，中控臺(tái)使用了更多皮質(zhì)材料，整體的觸感和豪華感提升不少。為了適應(yīng)更多的用戶依舊保留不少的物理按鍵和旋鈕的使用降低了操作難度，各種功能觸手可及，減輕了駕駛員的學(xué)習(xí)成本。

配備了10.1英寸的中控屏幕，而且它的Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)可以支持4G網(wǎng)絡(luò)，支持語(yǔ)音控制車輛功能，通過語(yǔ)音設(shè)置導(dǎo)航、開關(guān)車窗、調(diào)整空調(diào)溫度、找自己想聽的歌之類的它都可以支持。手機(jī)app遠(yuǎn)程查看車況，控制車輛功能，遠(yuǎn)程打開空調(diào)、暖風(fēng)之類的，它也都可以實(shí)現(xiàn)。

智能駕駛方面，冠道支持Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速域ACC自適應(yīng)巡航，車道居中保持，另外還有碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車功能。按多功能方向盤右側(cè)的按鈕就可以輕松啟動(dòng)，在高速公路上、封閉道路上，它能大幅度降低駕駛員的身體和精神疲勞，跑長(zhǎng)途時(shí)相當(dāng)省心省力。

讓公司兩位小伙伴同時(shí)選擇廣汽本田冠道其中一個(gè)原因是，其軸距是2820mm，在大五座中型SUV里算是相對(duì)比較長(zhǎng)的參數(shù)，用七座的空間做五座的布局設(shè)計(jì)，因此后排腿部空間相當(dāng)夸張，完全蹺二郎腿也沒問題。又能有寬敞的乘坐空間，又能兼顧后備廂的儲(chǔ)物能力，這是大五座的優(yōu)勢(shì)。

后排，寬敞的腿部空間，地臺(tái)是全平的，座椅也非常寬大柔軟，身體各個(gè)著力點(diǎn)都能支撐到位，坐姿相當(dāng)舒展。而且現(xiàn)款冠道也是全系標(biāo)配了隔音玻璃和主動(dòng)降噪功能，整個(gè)車廂NVH做得相當(dāng)不錯(cuò)，加上三溫區(qū)空調(diào)、氛圍燈、座椅加熱\通風(fēng)等配置，這個(gè)后排體驗(yàn)可以說是不虛BBA的。

冠道在動(dòng)力方面有1.5T的車型和2.0T的車型，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出188匹馬力、243?！っ着ぞ兀俟锛铀?0.8秒；尤其是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，它可是搭載在思域Type-R上的可以輸出261匹馬力、370?！っ着ぞ?，百公里加速標(biāo)稱最快8.8秒；

1.5T車型使用的是CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順、流暢，沒有任何換擋頓挫。2.0T車型使用的是9AT手自一體變速箱，同樣也有足夠的平順感和流暢度。

作為老車主是非常推薦2.0T的版本的，日常駕駛動(dòng)力充沛，中后段加速有底氣，關(guān)鍵是它還能吃92號(hào)粗糧。另外，油門和剎車設(shè)定也很線性，相比初代的冠道本田還對(duì)這個(gè)9AT做了優(yōu)化，改善了低速時(shí)頓挫、延遲的問題，整體駕駛感覺變得更加輕松順暢了。2.0T車型采用了自適應(yīng)懸架，面對(duì)不同路面顛簸可以更好地過濾掉，對(duì)極限狀態(tài)也能帶來更好的支撐效果，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)的車型可以選擇，對(duì)于北方經(jīng)常會(huì)遇到惡劣天氣，或者經(jīng)常有自駕游時(shí)走一些非鋪裝路面的消費(fèi)者，選擇2.0T四驅(qū)的車型會(huì)更好。

推薦冠道的另一個(gè)原因是品質(zhì)，全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power近日發(fā)布2024中國(guó)新車質(zhì)量研究SM（IQS），廣汽本田再次以卓越表現(xiàn)脫穎而出，連續(xù)五年榮登主流品牌新車質(zhì)量榜首，再創(chuàng)新紀(jì)錄。這個(gè)冠軍不僅僅是因?yàn)槠湓谏a(chǎn)制造環(huán)節(jié)的努力，更是因?yàn)閺V大用戶的真實(shí)反饋。用戶對(duì)廣汽本田的認(rèn)可和支持，是其品質(zhì)最好的證明。

老司機(jī)點(diǎn)評(píng)：在新能源當(dāng)?shù)赖慕裉?，我們作為車主依舊愿意推薦冠道，原因很簡(jiǎn)單就是對(duì)冠道的設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力還有品質(zhì)的認(rèn)可，而且面對(duì)如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廠家也做出了不錯(cuò)的讓利，使其性價(jià)比進(jìn)一步加大。如果你考慮入手一輛大尺寸五座SUV那現(xiàn)在入手冠道正當(dāng)時(shí)。