眾所周知，隨著新能源領(lǐng)域的不斷發(fā)展，近些年純電車受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。在10萬元以下的價位區(qū)間，一些小型車憑借出色的性價比和實(shí)用性成為了當(dāng)今家庭的新的寵兒。但另一方面，燃油車憑借著更為純熟的造車工藝以及同價位更大的車身尺寸，也依然有著大批粉絲的擁躉，那么，10萬內(nèi)都有哪些值得選擇的純電和燃油車型，今天我們就來盤點(diǎn)一下。

純電組：

比亞迪海鷗

指導(dǎo)價：6.98-8.58萬

作為比亞迪旗下一款明星車型，海鷗采用了"海洋美學(xué)"的設(shè)計語言，整體外觀時尚動感確實(shí)有一些海鷗靈動活潑的感覺在里面，線條流暢優(yōu)美。但既然是純電車型，海鷗在空間上的表現(xiàn)上自然要比燃油車遜色一些，軸距為2500mm，同時車身尺寸也有3780/1715/1540mm，好在空間設(shè)計比較討巧，日常代步還是完全足夠的，特別是女性消費(fèi)者來說，也從側(cè)面解決了她們的停車難問題。

即時它的價位已經(jīng)來到10萬以內(nèi)，海鷗依然全系擁有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、駕駛位無鑰匙進(jìn)入、電池預(yù)加熱、車載智能系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等豐富配置，并且全車還擁有3個超聲波雷達(dá)，以此來實(shí)現(xiàn)定速巡航、自動駐車等功能。海鷗的續(xù)航里程達(dá)到了305-405km，如果是日常上下班代步以及周末逛街購物來說，這臺車絕對是個好伙伴。

東風(fēng)汽車-納米01

指導(dǎo)價：7.48-13.98萬

相比納米BOX和納米EX1 PRO，納米01外觀設(shè)計明顯更加簡約，更符合當(dāng)下對電動車的審美潮流。這款車型采用了封閉式前臉設(shè)計，配備了貫穿式前LED日行燈和分體式前大燈，前保險杠位置的進(jìn)氣口兩側(cè)配有鍍鉻裝飾，提升新車前臉質(zhì)感，并且可以從圖片上清晰的看到，納米01的車內(nèi)空間可圈可點(diǎn)，實(shí)際體驗(yàn)來看后排坐成年男性也毫無壓力。

內(nèi)飾方面，納米01采用了較為簡約的內(nèi)飾設(shè)計語言，新車配備了雙輻式雙色方向盤、全液晶儀表屏，以及12.8英寸的懸浮式中控車機(jī)屏幕。同時，納米01在儀表臺、門壁板等位置，都做成了菱形皮革裝飾，并且加入了類皮質(zhì)扎帶設(shè)計，造型有點(diǎn)像皮質(zhì)包箱。動力方面，東風(fēng)納米01搭載了最大功率為70kW的驅(qū)動電機(jī)，續(xù)航方面，納米01搭載了31.45kWh和42.3kWh共兩種容量的電池包，對應(yīng)的純電續(xù)航里程為330km和430km，雖然這款車型的熱度并沒有特別高，但從購車車主的實(shí)際用車反饋來看，還是給予了一致好評的。

五菱繽果PLUS

指導(dǎo)價：8.98-9.88萬

外觀方面，你能清晰的感受到這是一臺更為硬朗的車型，新車采用全新的設(shè)計風(fēng)格，與現(xiàn)款繽果有著明顯的造型差異。細(xì)節(jié)方面來說，新車在保留圓潤的線條勾勒的同時都哦了一些棱角的點(diǎn)綴，封閉式前格柵為內(nèi)凹的設(shè)計搭配雨滴形狀前燈組，營造時尚感。同時，該車采用線型LED日行燈，辨識度得到很好提升。

內(nèi)飾方面，新車采用雙拼色內(nèi)飾風(fēng)格，搭配多處細(xì)節(jié)的鍍鉻飾條，營造出不錯的時尚氣息。同時，新車配備了當(dāng)下流行的8.8英寸儀表和10.1英寸中控顯示屏，內(nèi)置Ling OS靈犀智能系統(tǒng)，娛樂屬性以及實(shí)際操作便攜性都很不錯。動力方面，新車搭載最大功率75kW的電機(jī)以及50.6KWh電池包，續(xù)航為510公里以及401km。相信隨著未來車輛產(chǎn)能的提升，會有更好的終端優(yōu)惠，屆時會對比亞迪海鷗產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊。

燃油組（優(yōu)惠較大）

馬自達(dá)3 昂克賽拉

指導(dǎo)價8.99-18.99萬

燃油組方面最直觀的就是可以買到合資大廠的車型，且車身尺寸也更大，比如昂克賽拉就是其中之一，在外觀設(shè)計上，昂克賽拉的車頭設(shè)計的更加簡單，但線條的所帶來的柔美感非常清晰。新車由于擴(kuò)大通風(fēng)口了面積，下沿還有銀色線條裝飾，配合內(nèi)部黑色烤漆飾板，意味著這款車擁有著前衛(wèi)的運(yùn)動特色。另外，在遠(yuǎn)光燈位置環(huán)繞的日行燈也非常醒目，鷹眼式的燈組構(gòu)造，讓車頭有一種威懾力。

至于內(nèi)飾方面，新款車型并沒有太明顯的變化，布局依舊是比較傳統(tǒng)簡約，其中，三幅式多功能方向盤尺寸夠大，看上去很大氣，7英寸的液晶儀表盤和8.8英寸液晶中控屏尺寸雖說不是很大，但卻有著不錯的功能性，配置方面新增了盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、倒車預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和智能前行剎車輔助系統(tǒng)等配置。動力方面，昂克賽拉可以說延續(xù)了家族一貫自吸的傳統(tǒng)，搭載的是1.5L和2.0L兩款自吸發(fā)動機(jī)，傳動力部分，與之匹配的是6擋手動和6AT變速箱，這兩套動力雖稱不上很強(qiáng)勁，但用來代步可以說綽綽有余，并且在經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯的表現(xiàn)，百公里油耗低至5.6L。

雪佛蘭-科魯澤

指導(dǎo)價9.49-10.89萬

克魯澤是一臺極其具有性價比的車型，它目前的的終端提車價絕對會讓人欣喜，外觀方面變得更加的簡潔，大燈造型變得更加的犀利，中網(wǎng)尺寸更加的夸張，給人一種運(yùn)動轎車的氛圍感，另外這樣的外觀設(shè)計也能讓人清晰的感受到車子更加的修長也更加的寬大，所以說，即便是一款售價不高的代步車，你依然能在它身上找到一些美系車的味道在里面。

內(nèi)飾方面，整體布局采用了家族化設(shè)計風(fēng)格，提供有三幅式多功能方向盤、貫穿式雙聯(lián)屏以及機(jī)械式擋把，有著一定的科技感。配置方面，新車全系標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無線充電、自動LED大燈可以說是非常的良心。動力方面科魯澤搭載1.5升四缸發(fā)動機(jī)和1.3T三缸發(fā)動機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)。傳動方面，與1.5升發(fā)動機(jī)匹配的為6速濕式雙離合變速箱，與1.3T發(fā)動機(jī)匹配的為6速手自一體變速箱。實(shí)際上這款車型只有三個配置可供選擇，實(shí)際體驗(yàn)來看，1.5L車型更值得選擇，兼具了平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

一汽-大眾-寶來

指導(dǎo)價11.29-14.39萬

外觀方面，新款寶來相比老款更加年輕時尚，前臉進(jìn)氣格柵簡單精致，通過單幅鍍鉻飾條與左右大燈相連，燈腔內(nèi)配有透鏡，使用了LED光源，而前包圍兩側(cè)設(shè)計成了C狀造型，應(yīng)用了亮黑色材質(zhì)，有LED前霧燈。整體看上去不再老氣，且更顯價值感，可以說改款還是非常成功的。

內(nèi)飾風(fēng)格簡約，中控臺微微偏向駕駛者一側(cè)，雙拼配色提升了檔次感，中間部分為皮質(zhì)包裹，還加入了適量金屬飾條和亮黑色裝飾條，皮質(zhì)多功能方向盤大小適中，握感舒服，另外，大眾為了彌補(bǔ)自己的短板，特意將中控大屏的尺寸做的比較夸張，雖然稍顯不和諧，但也確實(shí)增加了車內(nèi)的娛樂屬性。寶來提供多款動力配置供消費(fèi)者選擇，包括1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)等。但結(jié)合價格來看，1.5L車型是銷量的主力軍，為車主節(jié)省了日常用車成本，也能更加的省心。

今天推薦的六款車型都是10萬元以內(nèi)比較有代表性的車型，實(shí)際上來說，燃油和純電各有各的優(yōu)勢，如果你只是日常代步，且具備裝充電樁的條件，那小巧省錢的純電車型無疑是好的選擇，但如果經(jīng)常全家出行，或偶爾需要長途自駕且不具備自主裝充電樁的情況，那燃油車型更加的省心，總之，找到適合自己的就是最好的。