許多人選車買車前都會參考銷量排行榜，這是最簡單的避坑方法了，和大多數(shù)人一樣選擇銷量高的車型，一般來說不會有太大的問題，不過這同時也意味著該車型市場熱度較高，一般來說終端優(yōu)惠力度有限。如果你希望選擇一款更高性價比的產(chǎn)品，質(zhì)量要過關(guān)，價格要有優(yōu)勢，那么今天我就向大家推薦一款德系SUV——來自一汽-大眾的捷達VS7，五周年紀念版8.88萬元起售，花點時間了解一下這款產(chǎn)品，或許TA就能讓你獲得“撿漏”的快樂。

捷達品牌成立五年，已獲75萬用戶青睞

首先我們來說說“捷達”——許多人對這兩個字的印象還在于大眾旗下的經(jīng)典轎車，第一次坐車、開車都是捷達——許多城市的出租車和駕校教練車便是捷達，其經(jīng)濟耐用的特點，也讓不少家庭選擇TA作為出行伙伴。而現(xiàn)在，捷達已經(jīng)從一款經(jīng)典車型，變成了大眾旗下的子品牌，推出了轎車、SUV等多款產(chǎn)品，捷達品牌成立五年來已經(jīng)收獲75萬用戶青睞，這樣的成績對于一個新品牌來說還是相當不錯的。

捷達VS7，8萬級的德系中型SUV

今天我們要介紹的捷達VS7，定位于中型SUV，車身軸距2730mm，相比于普通緊湊型SUV有一定優(yōu)勢，適合對空間要求更高的家庭用戶，捷達將這款車稱之為大五座德系SUV沒毛病。

關(guān)于“德系”，也許有人會問，獨立為子品牌的捷達，還有德味嗎？其實這一點大家也可以放心，捷達VS7得益于大眾MQB平臺賦能，在設計理念、生產(chǎn)制造標準等方面都是看齊大眾品質(zhì)的。一個最直觀的地方是，打開發(fā)動機艙，你就能看到捷達VS7所搭載的1.4T發(fā)動機上，印著一個醒目的大眾VW標識，比起斯柯達發(fā)動機上要揭開本品標識才露出大眾標的設計，捷達顯然更想讓大家注意到自己的純正德系身份。

還有不到7萬元的捷達VS5

前段時間我在寧波試駕了捷達千里江山車型——可以看做是捷達VS7的高配版本，同樣的1.4T+6AT動力組合，前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，的確展現(xiàn)出了這個價位產(chǎn)品中領先的扎實質(zhì)感。如果你對智能科技配置的要求沒那么高，那么常規(guī)的捷達VS7車型，就足夠勝任家用SUV了。

另外如果你能夠接受緊湊型SUV，那么尺寸略小一號的捷達VS5——同樣有著不錯的德系品質(zhì)，捷達VS5五周年紀念版官方售價6.96萬元起，已經(jīng)是一個對比自主品牌都很有競爭力的價格了，性價比優(yōu)勢更加明顯。

寫在最后

捷達，曾經(jīng)是很多人對汽車的初印象，也為許多家庭留下了美好的回憶。如今捷達品牌在轎車、SUV領域不斷發(fā)力，展現(xiàn)出高性價比德系車的形象。如果你原本準備預算10萬內(nèi)買車，那么8萬級的捷達VS7、甚至是6萬級的捷達VS5，說不定就是一個能讓你“撿漏”的新選擇。