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國產(chǎn)MPV細(xì)分市場的內(nèi)卷時(shí)代!比亞迪夏vs嵐圖夢(mèng)想家

2024-11-20 瀏覽:130 評(píng)論:0

在本屆2024廣州國際車展期間,比亞迪全新MPV夏首次公布了新車內(nèi)飾,作為王朝網(wǎng)的首款MPV車型,在外觀設(shè)計(jì)方面自然延用“龍顏美學(xué)”的風(fēng)格特征,大尺寸中網(wǎng)搭配點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾條,視覺效果辨識(shí)度較高。尺寸方面,新車長寬高分別為5145/1970/1805mm,軸距為3045mm,定位中大型MPV。

而嵐圖夢(mèng)想家在本屆車展的嵐圖展臺(tái)上也同樣占據(jù)C位,全新嵐圖夢(mèng)想家于今年的9月份正式上市,售價(jià)區(qū)間為32.99萬-44.99萬元。外觀相比老款車型并沒有明顯變化,但是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,整體以“鯤鵬展翅”為靈感,直瀑式中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,垂直的鍍鉻裝飾條更加密集,34根對(duì)稱設(shè)計(jì)象征中國的 34 個(gè)省級(jí)行政區(qū)凝心聚力,視覺沖擊力更強(qiáng),檔次感也有明顯提升。該車長寬高分別為5315/1980/1820mm,軸距為3200mm,相比比亞迪夏兩者在車身尺寸上平分秋色。

在車內(nèi)部分,比亞迪夏內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚且溫馨,提供了綰棕+潤米、遠(yuǎn)山黛+潤米兩款內(nèi)飾配色。三塊大屏(中控屏、副駕屏、中央吸頂屏)將科技感拉滿,適合家用。搭載DiLink 150智能座艙,采用BYD 9000定制AI芯片,系統(tǒng)跑分高達(dá)115萬,支持三屏影音聯(lián)動(dòng)、手柄游戲、AR眼鏡等潮玩應(yīng)用。

全新嵐圖夢(mèng)想家內(nèi)部也同樣使用了較為簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并新增云灰、木杏兩款全新內(nèi)飾配色可選,結(jié)合纖柔仿麂皮頂棚及車內(nèi)大量軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆營造出極具質(zhì)感的座艙氛圍。與此同時(shí),新車還配備懸浮式中控副駕雙15.4英寸聯(lián)屏,不僅內(nèi)置8295P芯片與最新的車機(jī)娛樂系統(tǒng),屏幕分辨率也達(dá)到2.5K,還支持智能 4 音區(qū)語音交互、手機(jī)投屏、AI助手等功能。

在智能化表現(xiàn)方面,比亞迪夏將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及DiPilot智能駕駛輔助,盡管比亞迪引以為傲的DiPilot一直以來的表現(xiàn)還算不錯(cuò),但是在這方面跟嵐圖夢(mèng)想家相比還是略遜一籌的。

嵐圖夢(mèng)想家乾崑版是全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0與鴻蒙座艙的車型,其智駕系統(tǒng)配備192線激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高性能攝像頭等共計(jì)27個(gè)智能感知硬件,可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)全場景和全天候感知,在全國都可以使用不依賴高精地圖的NCA智駕領(lǐng)航輔助。同時(shí),在泊車方面也展現(xiàn)了跨代領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力,實(shí)現(xiàn)了從車位啟動(dòng)、自主過閘機(jī)、路邊啟動(dòng),到目的地隨時(shí)變更的全場景覆蓋,極大地提升了泊車的便捷性和安全性。

最后就是大家比較看重的續(xù)航和動(dòng)力問題,比亞迪夏毫無疑問將搭載比亞迪第五代DM技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115kW,電機(jī)最大輸出功率200kW,搭載20.39kWh的電池組,讓新車可實(shí)現(xiàn)80公里純電續(xù)航。

嵐圖夢(mèng)想家則提供插混和純電兩種動(dòng)力形式可選,插混版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,綜合功率571馬力,綜合續(xù)航1411km;純電版采用雙電機(jī)四驅(qū),最大功率435馬力,純電續(xù)航650km。值得一提的是,嵐圖夢(mèng)想家?guī)汗δ艿目諝鈶壹?CDC的組合在駕乘舒適性方面絲毫不輸云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

總結(jié):總的來看,兩輛車各有優(yōu)勢(shì),比亞迪夏的優(yōu)勢(shì)是在價(jià)格上,目前預(yù)售價(jià)30萬元,相信等新車正式上市后價(jià)格還會(huì)再進(jìn)一步的下探,并且比亞迪第五代DM技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面還是可圈可點(diǎn)的。嵐圖夢(mèng)想家更偏商務(wù)屬性多一些,在車內(nèi)智能化和配置方面要比夏更出色,尤其是與華為合作后新車搭載了乾崑智駕ADS 3.0的智能駕駛輔助系統(tǒng),讓夢(mèng)想家的BUFF得到了重要的BUFF加持,綜上所述,比亞迪夏和嵐圖夢(mèng)想家各有千秋,消費(fèi)者在選擇時(shí)可根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算進(jìn)行考慮。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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