隨著全球?qū)Νh(huán)保意識的不斷增強，以及新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，新能源汽車市場正迎來前所未有的發(fā)展機遇。在這一背景下，一款名為樂道L60的新能源SUV車型，憑借其獨特的魅力和出色的表現(xiàn)，成功吸引了大量消費者的關(guān)注，并在市場上掀起了一股熱潮。

自樂道L60上市以來，其訂單量持續(xù)攀升，火爆程度令人矚目。這一現(xiàn)象不僅引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，更讓不少消費者感到好奇：為何這款新能源SUV能夠如此受歡迎？尤其是那些原本鐘情于BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的車主，也紛紛改開樂道L60。這背后，是否隱藏著某種趨勢或變革？本文將對此進行深入探討。

樂道吸引力從何而來？

自9月19日上市以來，樂道L60訂單量持續(xù)火爆，成為眾多消費者關(guān)注的焦點。尤為引人注目的是，不少BBA車主也紛紛轉(zhuǎn)投樂道L60的懷抱。這背后，既有燃油車市場面臨的挑戰(zhàn)，也有樂道L60自身所具備的吸引力。

其中，燃油車市場面臨的挑戰(zhàn)無疑是推動BBA車主轉(zhuǎn)向樂道L60的重要因素之一。一方面，面對日益嚴格的排放法規(guī)，燃油車的生產(chǎn)和銷售面臨前所未有的壓力，一定程度上給了新能源發(fā)展的機會。

同時，新能源技術(shù)的快速發(fā)展，使得新能源車在續(xù)航、充電便利性等方面取得了長足進步，讓越來越多的消費者愿意主動選擇新能源車。從最新的銷售數(shù)據(jù)來看，新能源車市場滲透率已經(jīng)連續(xù)數(shù)月突破50%，這意味著消費者的心態(tài)已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，新能源不再是屬于少數(shù)一部分的選擇。

另一方面，正是基于對市場需求的洞察，以樂道為代表的中國品牌開始深耕新能源市場，并通過更好用、更智能、更舒適、更安全的產(chǎn)品，成功樹立了高端新能源品牌形象。變聰明的消費者也不再盲目的追求所謂的品牌，選擇更適合自己的，才是最好的。因此，在多種因素共振的情況下，推動了BBA車主等高端消費者向新能源汽車市場的轉(zhuǎn)移。

給大家分享一組數(shù)據(jù)：從樂道L60的車主構(gòu)成來看，在增換購樂道L60的燃油車車主中，BBA車主占比接近30%。這一數(shù)據(jù)充分說明了樂道L60對高端燃油車用戶的吸引力。同時，新能源車主增換購情況也值得關(guān)注，特斯拉Model 3是增換購樂道L60的新能源車主中排名第一的車型。這表明樂道L60已成為主流豪華用戶和新勢力頭部用戶的重要選擇。

大精裝房，比特斯拉更香

為什么有許多BBA或者特斯拉用戶會轉(zhuǎn)投樂道L60呢？原因很簡單，就像大家買房一樣，花更少的錢，買一套大精裝房，顯然更加明智一些。同樣的道理，在對比樂道L60與Model Y等車型后，道理依舊適用。

首先在空間這塊，相較于Model Y的簡裝房，樂道L60妥妥的是“大精裝房”。以后排舒適性為例，樂道L60做得更加極致，無論是后排凈膝部空間還是頭部空間，都遠超同級車型，這一點是明顯要優(yōu)于Model Y，讓駕乘人員也能夠享受到更加舒適的乘坐體驗。

其次是智能互聯(lián)這塊。樂道L60搭載了Coconut系統(tǒng)，基于行業(yè)最強智能架構(gòu)打造，不僅界面友好、操作便捷，還支持豐富的智能應(yīng)用，十年都好用，為車主帶來前所未有的科技樂趣的同時，也不擔心在未來幾年系統(tǒng)會落后無法迭代。AI時代，小樂對話系統(tǒng)的加入，更是讓樂道L60成為了一個能夠與人進行交互的智能伙伴，還能通過面部識別，記憶家庭中每一個成員，大大提升了行車的樂趣和安全性。當然，樂道L60也配備了諸多智能駕駛輔助功能，行車更加輕松也更加安全。從空間到科技，無論是在功能性、易用性還是智能化程度上，樂道的含金量遠比特斯拉Model Y更加出色。

再者就是架構(gòu)。樂道L60采用了900V高壓系統(tǒng)，使得能耗更低，電耗控制更精準，續(xù)航更長。而特斯拉Model Y目前已是上市5年且還未迭代仍使用400V架構(gòu)的車型，差距一目了然。最后就是用戶生態(tài)。樂道在用戶生態(tài)上的極致場景創(chuàng)新，也為車主的用車體驗帶來全新的感受。今年廣州車展上，樂道車載冰箱正式發(fā)售，車主價1888元，52L的容量以及與后備箱下沉儲物格完美融合的設(shè)計，相信沒有家庭用戶能拒絕這個設(shè)計吧？

換電，差異化競爭

每逢過年過節(jié)，高速路上新能源車搶充電樁的事兒，都會成為大家關(guān)注的焦點，也是新能源車用車的一大痛點。不過，樂道L60背靠蔚來的充換電體系，可以實現(xiàn)更快更便捷的補能體驗，這種專屬感和尊貴感，相信沒有多少純電動車主能夠抵抗。

同時，樂道L60還支持日常小電池與長途大電池的靈活換電服務(wù)，通過蔚來成熟的換電體系，一鍵自動泊車+換電，實測換電僅兩分半鐘，甚至比加油還快，并且換電全程車內(nèi)不斷電，空調(diào)不“熄火”。

提到了電池，這里不得不提的就是BaaS模式。BaaS模式作為蔚來與樂道獨有的創(chuàng)新服務(wù)，7成左右的用戶在購車時都會選擇BaaS。。一方面，在BaaS模式加持下，盡可能地降低用戶的購車門檻，使得L60的購入門檻低至14.99萬起，電池租用月費最低也只需599元。這些優(yōu)勢使得BaaS模式在消費者中具有較高的選購率，也成為了樂道L60吸引消費者的重要因素之一。

另一方面，電池常用常新也很重要。通過采用BaaS模式，車主相當于是租用了廠家的電池，而通過換電的方式，可以保證車輛的電池常用常新，處于一個良好的狀態(tài)，在提升用戶用車體驗的同時，免除了未來電池性能衰退的后顧之憂。這樣的用車體驗，BBA那里絕對享受不到。

今年廣州車展上，《車壹圈》現(xiàn)場偶遇了一位外國用戶當場下訂樂道L60，這也從側(cè)面折射出了樂道L60確實非常有實力，同時中國新能源品牌的技術(shù)、體驗也逐漸從追隨者變?yōu)橐I(lǐng)者。借力新能源化、智能化等浪潮，背靠蔚來體系的樂道品牌，憑借對用戶需求的精準洞察，無論是從品質(zhì)、價格還是技術(shù)創(chuàng)新方面來看，都展現(xiàn)出了強大的市場競爭力，確實在用戶體驗方面帶來了對手難以企及的絕對優(yōu)勢，成功吸引了BBA車主等高端消費者的青睞。

蔚來李斌曾言，希望樂道L60是傳統(tǒng)、合資的中型SUV油車的重要挑戰(zhàn)者。如今來看，樂道L60的火爆訂單和用戶構(gòu)成也充分說明了其對合資中型SUV市場的沖擊以及對未來家用車市場發(fā)展的展望。毫不客氣的說，樂道L60已經(jīng)成為了20萬元級家用SUV產(chǎn)品的引力中心。接下來，就交給樂道的產(chǎn)能了。

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