特斯拉Model Y的改款消息早已確認(rèn)，可是最終設(shè)計(jì)方案始終沒(méi)有確認(rèn)；不得不佩服特斯拉在測(cè)試車的保密工作方面做得很到位，不過(guò)依然有媒體繪制出了假想圖。一般假想圖都不會(huì)是完全臆想，往往會(huì)基于測(cè)試車諜照進(jìn)行繪制。

所以對(duì)新款Model Y感興趣不妨先來(lái)看一看由媒體繪制的假想圖，最新版本的假想圖有些意思，日行燈采用貫通式，與小鵬G6風(fēng)格有些相似。

相信肯定有一些汽車愛(ài)好者喜歡這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，畢竟有許多車輛都采用貫通式日行燈的設(shè)計(jì)；比如早期的比亞迪漢EV，近兩年里比較火的理想L系列SUV，小鵬G6的銷量表現(xiàn)雖然算不上是爆款，但近期的銷量也還是不錯(cuò)的。由此可見(jiàn)確實(shí)有一些汽車愛(ài)好者喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是個(gè)人也相信依然有許多汽車愛(ài)好者喜歡分體式的常規(guī)大燈設(shè)計(jì)方案。

理由很充足：

Model Y始終是中、高端SUV的銷量冠軍，2024年10月零售銷量為36204輛。

然而同級(jí)車?yán)锱琶诙募冸妱?dòng)SUV是極氪7X，均價(jià)還要略低一些，其銷量是11643輛；排名第三的中、高端純電動(dòng)SUV是智己LS6，同期銷量是6021輛。其余價(jià)格相當(dāng)?shù)募冸妱?dòng)SUV同期銷量均不足5000輛，現(xiàn)在的中、高端新能源汽車實(shí)際是依靠那些插混類汽車支撐（含增程）。

由此可以印證上述結(jié)論，看來(lái)還是喜歡設(shè)計(jì)偏傳統(tǒng)的新能源汽車的用戶更多。反之，如果全新特斯拉Model Y采用分體式大燈和貫通式日行燈的話，這款車的銷量是否會(huì)受到影響就很難下定論了。至于尾燈應(yīng)當(dāng)是不會(huì)和假想圖一樣的，因?yàn)槲膊康臒o(wú)偽諜照已經(jīng)出爐，相較于假想圖里濃墨重彩的尾燈，實(shí)車的尾燈好看點(diǎn)得多。

除尾部實(shí)拍圖片以外，還有一張?jiān)缙诘男驴罴傧雸D更值得再看一遍，這張圖片里的新款Model Y采用的是與新款Model 3相似的設(shè)計(jì)；大燈的線條更加流暢，相較于在售款多出了一些優(yōu)雅，如果最終方案能采用這個(gè)方案并且加上修長(zhǎng)的貫通式尾燈的話，或許特斯拉Model Y還是有希望維持暢銷的。

動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)不會(huì)變，依然會(huì)推出后驅(qū)系列和四驅(qū)高性能版。

電動(dòng)汽車的性能普遍超出了用戶的實(shí)際需求，特斯拉Model Y的性能標(biāo)準(zhǔn)并不落后，所以也并不需要再去升級(jí)?？梢哉f(shuō)現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車在改款上更需要對(duì)外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，并且對(duì)配置進(jìn)行一定程度的升級(jí)。

這款車的內(nèi)飾走簡(jiǎn)約風(fēng)，新款或許應(yīng)當(dāng)考慮增加豪華感強(qiáng)一些的碳纖維飾板或者木紋飾板，相應(yīng)的舒適配置也應(yīng)當(dāng)有所升級(jí)。