要想汽車發(fā)動機(jī)保養(yǎng)得好，關(guān)鍵在于機(jī)油的選擇。品質(zhì)不合格的機(jī)油不僅不能為發(fā)動機(jī)提供有效的保暖和保護(hù)，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件之間的摩擦增加，散熱不良，長期下來可能會引起發(fā)動機(jī)磨損加劇、效率下降，甚至可能因為潤滑不足而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱、拉缸等嚴(yán)重故障。

在這里，要引伸出機(jī)油潤滑性能的兩個關(guān)鍵指標(biāo)——低溫動力粘度（CCS）和高溫高剪切（HTHS）粘度。

低溫動力粘度（CCS）衡量的是機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動性，它決定了機(jī)油在冷啟動時能否迅速流動到發(fā)動機(jī)的各個部件，提供及時的潤滑保護(hù)。

而高溫高剪切（HTHS）粘度則衡量機(jī)油在高溫和高剪切條件下的穩(wěn)定性，它關(guān)系到機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫運行時能否保持足夠的油膜強(qiáng)度，避免因油膜破裂而導(dǎo)致的磨損。

另外，高溫高剪切（HTHS）粘度和燃油經(jīng)濟(jì)性也密切相關(guān)，Van Dam 測試了既有的高溫高剪切粘度和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的關(guān)系，結(jié)果顯示機(jī)油高溫高剪切粘度越小，燃油經(jīng)濟(jì)性越高。

因此，選擇一款具有良好CCS和HTHS性能的機(jī)油，就像是為發(fā)動機(jī)選擇了一件既保暖又透氣的外衣，能夠在各種溫度條件下保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長其使用壽命，并激發(fā)發(fā)動機(jī)性能，確保駕駛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。

有百年歷史的出光集團(tuán)旗下高端全合成機(jī)油產(chǎn)品 ——有“出光低粘度專家”之稱的出光全合成機(jī)油IFG7 0W-20 FULL PAO就這樣一款低溫動力粘度和高溫高剪切兩方面均表現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品。這款機(jī)油具備多項國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

先說說它的低溫動力粘度（CCS）。在實驗室條件下，出光全合成機(jī)油IFG7 0W-20 FULL PAO，低溫凝固點為-66℃，同比其他產(chǎn)品-50~-40℃已經(jīng)發(fā)生凝固，出光全合成機(jī)油IFG7 0W-20 FULL PAO屬于一騎絕塵般的存在。

而且，日常工況因水油環(huán)境更復(fù)雜，更高溫度條件下就會發(fā)生變性。相比之下出光全 PAO在更寬的溫度范圍下，更穩(wěn)定保護(hù)，受空氣中的溫度與水分影響程度極低。

然后是高溫高剪切（HTHS）粘度。出光全合成機(jī)油出光全合成機(jī)油IFG7

0W-20 FULL

PAO的高溫高剪切（HTHS）粘度低，意味著它在發(fā)動機(jī)高溫運行時仍能保持優(yōu)異的流動性和較低的摩擦系數(shù)，這不僅有助于減少能量損失、提高燃油效率，還能在極端工作條件下為發(fā)動機(jī)提供快速而穩(wěn)定的潤滑保護(hù)，減少磨損，確保發(fā)動機(jī)的高效運轉(zhuǎn)和長久壽命。

在實際使用過程中，不管是冰天雪地的大東北還是烈日炎炎的沙漠全地形適用，出光全合成機(jī)油IFG7 0W-20 FULL PAO冷啟動時迅速潤滑，提供充分的潤滑保護(hù)減少磨損，啟動起來那叫一個順滑。

而且我比較喜歡開快車、偶爾也參加越野友誼賽發(fā)動機(jī)一跑高速就容易高溫。很多機(jī)油在高溫下就跟水一樣稀，連帶著發(fā)動機(jī)性能下降。但出光全合成機(jī)油IFG7

0W-20 FULL PAO不一樣，它耐高溫、抗剪切，高溫下粘度依然穩(wěn)定，不讓發(fā)動機(jī)過熱，保護(hù)發(fā)動機(jī)不受損傷，還能激發(fā)發(fā)動機(jī)性能，提升駕駛感。

因此，選擇出光全合成機(jī)油IFG7 0W-20 FULL PAO，就是選擇了一個在各種條件下都能提供卓越保護(hù)的伙伴，就像一位可靠的老朋友，無論春夏秋冬，都能給你最貼心的守護(hù)。