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貴州新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至1.95萬元

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國(guó)家汽車芯片質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心獲批籌建;博世全球裁員未波及中國(guó)區(qū);應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)!一汽豐田銷售公司擬遷往天津。

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貴州新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

提高至1.95萬元

貴州省近期調(diào)整了汽車以舊換新政策,對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)讓名下舊乘用車,購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了大幅提升。

根據(jù)新政策,購(gòu)買新能源汽車的最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已提高至1.95萬元,這一舉措旨在激發(fā)消費(fèi)活力,推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí),貴州省還加大了政策的宣傳力度,確保消費(fèi)者能夠充分了解并受益于這一政策。此舉不僅有助于提升新能源汽車的普及率,也有助于促進(jìn)貴州省經(jīng)濟(jì)的持續(xù)回升向好。

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比亞迪回應(yīng)

要求供應(yīng)商降價(jià)10%傳聞

近日,針對(duì)要求供應(yīng)商降價(jià)10%的傳聞,比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛正式回應(yīng)。他表示,與供應(yīng)商的年度議價(jià)是汽車行業(yè)內(nèi)的慣常做法,比亞迪基于規(guī)?;少?gòu)的優(yōu)勢(shì),對(duì)供應(yīng)商提出了降價(jià)目標(biāo),但這并非強(qiáng)制要求,雙方可以進(jìn)行協(xié)商推進(jìn)。比亞迪的這一回應(yīng)旨在澄清誤解,并強(qiáng)調(diào)公司致力于與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。

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國(guó)家汽車芯片質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心

獲批籌建

近日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局正式批準(zhǔn)上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司籌建國(guó)家汽車芯片質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心。

此舉旨在滿足我國(guó)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迫切需求,建立支撐汽車芯片裝車適配的檢測(cè)體系,并突破一批國(guó)內(nèi)空白的汽車芯片檢測(cè)和國(guó)產(chǎn)化裝車驗(yàn)證技術(shù)。該中心將涵蓋性能、可靠性、車規(guī)適應(yīng)性及實(shí)車工況用例等多個(gè)方面的檢測(cè)技術(shù)能力,有望全面提升我國(guó)汽車芯片檢測(cè)的技術(shù)水平,推動(dòng)汽車芯片國(guó)產(chǎn)化率的顯著提升。

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博世全球裁員

未波及中國(guó)區(qū)

近日,博世公司宣布將在全球范圍內(nèi)實(shí)施裁員計(jì)劃,預(yù)計(jì)影響崗位多達(dá)數(shù)千個(gè),主要集中在汽車部門。

面對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩及電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速變革,博世此舉旨在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降低成本。然而,值得注意的是,博世中國(guó)區(qū)對(duì)此表示,此次全球裁員計(jì)劃并未涉及中國(guó)區(qū),確保了中國(guó)區(qū)員工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。博世中國(guó)將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展,為中國(guó)客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

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應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)!

一汽豐田銷售公司擬遷往天津

近日,有消息稱一汽豐田正在協(xié)調(diào)將其銷售公司總部從北京遷往天津。此舉意在優(yōu)化銷售體系,以更好地應(yīng)對(duì)與本土車商的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

一汽豐田希望通過此舉提升運(yùn)營(yíng)效率,降低成本,同時(shí)利用天津作為北方重要港口城市的優(yōu)勢(shì),整合供應(yīng)鏈資源,提高物流效率。

此次遷移也體現(xiàn)了一汽豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)重視的戰(zhàn)略態(tài)度,盡管銷售總部將遷往天津,但其在中國(guó)市場(chǎng)的生產(chǎn)體系不會(huì)縮減,未來還將繼續(xù)投放新車,擴(kuò)大銷量。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-12-03

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