一、外觀設(shè)計(jì)：時(shí)尚與大氣兼具

奇瑞風(fēng)云 A8L 基于東方美學(xué)設(shè)計(jì)理念精心打造，前臉采用大尺寸多邊形點(diǎn)陣式前格柵，云鱗格柵采用多邊形設(shè)計(jì)，搭配亮眼的亮黑配色，內(nèi)部點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾和黑色的裝飾板相融合，營(yíng)造出既大氣又豪華的氛圍，與奧迪的部分車(chē)型有著異曲同工之妙。格柵兩側(cè)還搭配了導(dǎo)風(fēng)槽，下方設(shè)置有梯形格柵，再加上造型銳利的云曦大燈，整體進(jìn)一步烘托出了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

風(fēng)云 A8L 的側(cè)面與 風(fēng)云A8 有一定的相似之處，但也存在著諸多細(xì)節(jié)上的不同。例如：側(cè)面線條流暢自然，溜背式轎跑車(chē)身造型搭配簡(jiǎn)約且上揚(yáng)式的腰線，展現(xiàn)出動(dòng)感與優(yōu)雅并存的外觀，極富力量感。再加上貫穿式腰線、多幅式輪轂等設(shè)計(jì)元素的加持，賦予車(chē)輛一種含蓄而張揚(yáng)的美感。

車(chē)尾部分，全新的貫穿式 LED 流云尾燈是一大亮點(diǎn)，內(nèi)部燈組采用中國(guó)結(jié)樣式，點(diǎn)亮后辨識(shí)度頗高，夜晚行車(chē)時(shí)能讓人一眼認(rèn)出。重新設(shè)計(jì)的后包圍配備了熏黑擴(kuò)散器，并搭配上翹的 “小鴨尾”，再次強(qiáng)調(diào)了其具備的運(yùn)動(dòng)特性。

相比于前一代風(fēng)云 A8，新車(chē)車(chē)長(zhǎng)增加了 10 毫米，達(dá)到了 4790mm，雖然車(chē)內(nèi)實(shí)用空間在其他尺寸保持不變的情況下并沒(méi)有特別明顯的變化，但整體的車(chē)身比例更加協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果也更為吸引人，讓這款車(chē)在緊湊型轎車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、內(nèi)飾配置：舒適與科技并存

座艙設(shè)計(jì)與布局

車(chē)內(nèi)取消了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，采用采用了 15.6 英寸 2.5K 懸浮式中控屏以及 10.25 英寸矩形全液晶儀表盤(pán)的組合，讓液晶儀表和中控大屏各司其職。這樣的設(shè)計(jì)能給人一種空間更開(kāi)闊的感覺(jué)。同時(shí)，提供黑色、藍(lán) / 灰雙色兩種風(fēng)格選擇，搭配大量的木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，能營(yíng)造出濃厚的豪華氛圍。

智能座艙亮點(diǎn)

在智能座艙方面，搭載了高通驍龍 8155 芯片，配合 Lion5.0 科技座艙系統(tǒng)，讓智能體驗(yàn)得到了質(zhì)的飛躍。例如其智能語(yǔ)音功能響應(yīng)僅需 2 秒，且能在 30 秒內(nèi)執(zhí)行超過(guò) 20 條指令，讓駕駛者可以輕松通過(guò)語(yǔ)音控制車(chē)輛的諸多功能方便快捷。

且該車(chē)還具備 L2 級(jí)智能駕駛輔助功能，提供諸如全速域自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、后方交叉碰撞輔助、DOW 開(kāi)門(mén)預(yù)警、540 度透視底盤(pán)、車(chē)道偏離輔助、緊急車(chē)道保持、后方接近預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能避讓和智能領(lǐng)航等多達(dá) 19 項(xiàng)輔助駕駛功能，為駕駛者全方位保駕護(hù)航，想讓駕駛變得更加輕松、安全。

三、動(dòng)力系統(tǒng)：混動(dòng)強(qiáng)勁且節(jié)能

混動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成

風(fēng)云 A8L 搭載的是奇瑞鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 系統(tǒng)，這一系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成，并且配備了無(wú)級(jí)超級(jí)電混 DHT，其第五代混動(dòng)專用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)集成了米勒循環(huán)、增壓中冷、雙 V 斜級(jí)高效雙電機(jī)等諸多先進(jìn)技術(shù)，采用了催前取氣的低壓 EGR 系統(tǒng)，還運(yùn)用增壓中冷技術(shù)，循環(huán)利用排氣時(shí)的高溫氣體能量，驅(qū)動(dòng)增壓器旋轉(zhuǎn)壓縮空氣，再通過(guò)中冷讓增壓后氣體溫度下降，熱效率得以提升 0.5%，功重比提升 40%；米勒循環(huán)技術(shù)有效縮短發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和壓縮耗功沖程，又進(jìn)一步提升熱效率 1.5%；1.5T 渦輪直噴，則進(jìn)一步降低了缸內(nèi)氣體的溫度。該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá) 44.5%，最大功率為 115 千瓦，峰值扭矩達(dá)到 220 牛?米。與之協(xié)同工作的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率可達(dá) 150 千瓦，峰值扭矩更是高達(dá) 310 牛?米。

在無(wú)級(jí)超級(jí)電混 DHT 的配合下，這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等多種驅(qū)動(dòng)模式，能夠根據(jù)車(chē)輛不同的行駛狀況靈活切換，比如在車(chē)輛啟動(dòng)以及低速行駛時(shí)，依靠電池為整車(chē)提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零排放，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，能達(dá)到類似純電車(chē)型的靜謐和平順；在加速要求不高的常規(guī)行駛狀態(tài)下，可以單獨(dú)由電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，或者兩者結(jié)合實(shí)現(xiàn)效率最大化；而當(dāng)車(chē)輛處于高速巡航等能量需求較大的工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)或者發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，共同為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供能，確保車(chē)輛的動(dòng)力性能。同時(shí)，在車(chē)輛減速剎車(chē)時(shí)，還能回收大部分能量暫存起來(lái)，在需要加速的時(shí)候釋放利用；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不僅驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，還能為蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)能量的高效轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存。

能耗與續(xù)航表現(xiàn)

在能耗與續(xù)航方面，風(fēng)云 A8L官方的 WLTC 綜合油耗低至 4.2L/100km，在同級(jí)車(chē)型中是有著明顯的優(yōu)勢(shì)，能大大地節(jié)省了用戶的用車(chē)成本。

配備了 18.67 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，在 CLTC 工況下，純電續(xù)航里程可達(dá) 145 公里，滿足日常短途純電通勤完全沒(méi)有問(wèn)題，比如日常上下班、接送孩子等場(chǎng)景下，基本可以做到純電出行，降低用車(chē)成本的同時(shí)還環(huán)保節(jié)能。而且它支持最高 6.6 千瓦的外放電功能，外出露營(yíng)等活動(dòng)時(shí)，能為出行增添更多樂(lè)趣與便利。

在吉尼斯官方的認(rèn)證下，風(fēng)云 A8L 滿油滿電的狀態(tài)下，表顯續(xù)航里程可以達(dá)到了驚人的 2369.915 公里，這樣的綜合續(xù)航里程，無(wú)論是城市日常使用，還是長(zhǎng)途自駕出行，都能打消用戶的續(xù)航焦慮，讓出行變得更加從容自在。

底盤(pán)懸架

新車(chē)采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的組合，相比風(fēng)云 A8 的后縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸掛有了明顯升級(jí)。底盤(pán)的整體感很不錯(cuò)，懸架緊致且保留了一定的路面反饋，支撐性表現(xiàn)出眾，在快速過(guò)彎或者并線時(shí)能夠很好地保持住車(chē)身姿態(tài)，面對(duì)路面的小顛簸也可以干練從容地應(yīng)對(duì)，讓車(chē)內(nèi)駕乘人員有著舒適的乘坐感受，即使經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路面，后排乘員感受到的顛簸感也大幅減少，提升了整車(chē)的乘坐質(zhì)感。

四、安全性能：多重保障，出行無(wú)憂

車(chē)身結(jié)構(gòu)與防撞配置

風(fēng)云A8L在安全性能方面有著卓越的表現(xiàn)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 80%、熱成型鋼占比達(dá) 20.6%，并且前防撞梁覆蓋率達(dá) 78.13%，結(jié)合奇瑞對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能使得車(chē)輛在面對(duì)碰撞時(shí)，能夠有效吸收和分散撞擊能量，為車(chē)內(nèi)人員構(gòu)筑起堅(jiān)固的第一道防線。

同時(shí)，該車(chē)還配備了 10 安全氣囊，這其中包括主副駕駛氣囊、前后排側(cè)氣囊以及貫穿式側(cè)氣簾，其側(cè)面氣簾長(zhǎng)度更是達(dá)到了 1983.7mm，且在碰撞 6 秒內(nèi)仍能保壓 80% 以上，全方位地守護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全。值得一提的是，風(fēng)云 A8L 是按照全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，從車(chē)身結(jié)構(gòu)到安全配置，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著對(duì)安全的極致追求，讓駕駛者在行車(chē)過(guò)程中更加安心。

碰撞測(cè)試成績(jī)

不僅如此，風(fēng)云 A8L 還經(jīng)歷了嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，還在發(fā)布會(huì)直播場(chǎng)上進(jìn)行碰撞展示。例如：側(cè)面碰撞測(cè)試中，它以 50km/h 超越國(guó)標(biāo) 2 倍的碰撞能量，從乘員側(cè)撞擊另外一輛風(fēng)云 A8L，測(cè)試結(jié)果顯示，車(chē)輛 A、B、C 柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效，乘員艙保持完整；試驗(yàn)過(guò)程中，車(chē)門(mén)未開(kāi)啟、座椅安裝點(diǎn)及骨架無(wú)明顯變形、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾都能及時(shí)正常展開(kāi)、燃油箱保持原位且無(wú)變形，燃油系統(tǒng)也未發(fā)生泄漏；試驗(yàn)結(jié)束后，安全帶卡扣可正常打開(kāi)、雙閃及時(shí)開(kāi)啟、碰撞側(cè)車(chē)門(mén)未開(kāi)啟，非碰撞側(cè)車(chē)門(mén)正常解鎖，這些都充分證明了車(chē)輛在側(cè)面碰撞場(chǎng)景下對(duì)車(chē)內(nèi)人員的強(qiáng)大保護(hù)能力。

另外，在球形刮底測(cè)試?yán)?，風(fēng)云 A8L 再次以超越標(biāo)準(zhǔn) 1.33 倍的 40mm 重疊度、40km/h 的速度完成測(cè)試，動(dòng)力電池系統(tǒng)保持完好，實(shí)現(xiàn)了不漏液、不起火，不爆炸，副車(chē)架固定點(diǎn)不失效、本體無(wú)結(jié)構(gòu)失效，整車(chē)無(wú)故障、動(dòng)力電池系統(tǒng)同樣無(wú)故障，這意味著即使遇到復(fù)雜路況導(dǎo)致底部撞擊，風(fēng)云 A8L 也能夠保障車(chē)內(nèi)人員安全的同時(shí)，確保電池系統(tǒng)的安全，讓駕駛者無(wú)需為車(chē)輛的安全問(wèn)題擔(dān)憂，放心出行。

五、市場(chǎng)定位：競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力與前景展望

競(jìng)品分析

分析一波風(fēng)云 A8L在競(jìng)爭(zhēng)激烈的插電混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，像面對(duì)比亞迪秦 L DM-i、吉利銀河 L6等強(qiáng)勁競(jìng)品時(shí)，會(huì)有哪些競(jìng)爭(zhēng)力：

與比亞迪秦 L DM-i 相比，雖然車(chē)型級(jí)別不同，但例如風(fēng)云A8L車(chē)長(zhǎng)僅略短40毫米，但軸距是一樣的；享受完優(yōu)惠補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間還能比秦L更低一些；油箱更小，但實(shí)際綜合續(xù)航表現(xiàn)會(huì)更好點(diǎn)等。我覺(jué)得可以說(shuō)風(fēng)云 A8L 的各方面就是直奔秦L DM-i去對(duì)標(biāo)的。

與吉利銀河 L6 相比，雖價(jià)格區(qū)間基近相同，但車(chē)型特點(diǎn)各有不同。例如：銀河L6外觀設(shè)計(jì)偏向未來(lái)科技感，而風(fēng)云A8L更偏向與運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感；而從賬面上來(lái)看動(dòng)力及續(xù)航：風(fēng)云A8L的最大功率和扭矩都會(huì)強(qiáng)于銀河L6，實(shí)測(cè)綜合續(xù)航更是有2300+km的成績(jī)。

價(jià)格與上市情況

12月17日，奇瑞風(fēng)云 A8LC-DM 正式上市，該車(chē)基于風(fēng)云A8升級(jí)而來(lái)，提供 1.5L-DHT、1.5TGDI-DHT 兩種動(dòng)力共五款車(chē)型可選，官方指導(dǎo)價(jià) 10.99-14.99 萬(wàn)元。

即日起至 2025 年 1 月 31 日購(gòu)車(chē)，包括限時(shí) 1 萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，限時(shí)優(yōu)惠價(jià) 9.99-13.99 萬(wàn)元，或不限品牌至高 2 萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，奇瑞置換補(bǔ)貼價(jià)僅需 9.49-12.99 萬(wàn)元（不含國(guó)補(bǔ)）。外加最低 0 首付 / 24 期 0 息金融政策、三年免費(fèi)車(chē)機(jī)流量（2GB / 月）、整車(chē) + 三電終身質(zhì)保（首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主）、本品牌增換購(gòu)額外享 0.5 萬(wàn)元購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。

對(duì)于預(yù)算在十萬(wàn)左右的朋友們，我認(rèn)為確實(shí)可以看看這臺(tái)奇瑞新出的這臺(tái)風(fēng)云A8L。