寶馬新世代超感智能座艙即將伴隨著寶馬的「新世代」車型席卷2025年CES現(xiàn)場?！靶率来钡牡抡Z是Neue Klasse，這也是寶馬歷史上第二次使用這個名詞。第一次發(fā)生在1961年，寶馬發(fā)布了Neue Klasse計劃的首款車型——BMW 1500。而后，當(dāng)年的“新世代”逐漸發(fā)展演變成了我們?nèi)缃袼煜さ倪@些帶有雙腎式格柵+天使眼的寶馬車型，整個家族的發(fā)展為當(dāng)今BMW的整體車型架構(gòu)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

同樣，我們即將見到的寶馬「新世代」車型是寶馬又一個全新時代的開端，它代表著完全不同的下一代寶馬「產(chǎn)品系列」的開始，新在設(shè)計、新在技術(shù)。對于已經(jīng)發(fā)布的新世代概念車和新世代X概念車，我們可以把它們視為寶馬下一個階段家族車型的序幕，涵蓋了客戶所期待的全系列車型——從運動型轎車及未來的SAV家族，標(biāo)志著嶄新的BMW產(chǎn)品序列即將誕生。

在設(shè)計上，“我們致敬經(jīng)典，更面向未來”，寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊頓克先生如是說道。兩款BMW新世代概念車均清晰地傳遞了寶馬未來的設(shè)計理念——人文為本，精致極簡，靈感科技。它們，處處皆新卻又處處寶馬，并在傳承中做有意義的創(chuàng)新。

在技術(shù)上，除了全面智能化的新世代超感智能座艙，“新世代”車型將搭載全新的電子電氣架構(gòu)，由“4個超級大腦”組成的智能域控制系統(tǒng)，能將BMW的“純粹駕趣”提升至全新維度。在寶馬Shy Tech“隱而不顯”理念中，既要有人車合一的悅駕（BOOST），亦要有駕乘體驗“零壓力”的悅享（EASE）?！皭傫{”（BOOST）旨在提供極致的運動感和操控性體驗?！皭傁怼保‥ASE）則專注于舒適性、輕松感。

基于全新平臺架構(gòu)的新世代車型搭載第六代BMW eDrive技術(shù)，綜合能效提升25%以上，續(xù)航里程提升30%。新世代車型的電池、動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺也將全面提升至800 V，全新升級的圓柱型電芯能量密度比此前的長方形電芯提升20%以上，動力電池從10%至80%的充電時間相比前代產(chǎn)品減少多達30%。

寶馬「新世代」車型不但會為你提供最純碎的創(chuàng)新駕趣，亦能成為你移動出行的智能好幫手。其實不只是當(dāng)今的智電化時代，寶馬從二十多年前便通過創(chuàng)新為用戶打造著高度情感化的出行伙伴。2001年，首款寶馬iDrive問世，在BMW 7系首次引入了開創(chuàng)性的BMW iDrive 旋鈕，前所未有地大幅減少了車內(nèi)的開關(guān)和按鈕，打造出現(xiàn)代、簡潔的內(nèi)飾設(shè)計。2003年，寶馬在BMW 5系上推出了第一款量產(chǎn)的平視顯示系統(tǒng)（Head-Up Display）。2020年推出的創(chuàng)新旗艦——BMW iX，不僅是全球首款采用5G互聯(lián)技術(shù)的豪華汽車，更以Shy Tech“隱形科技”為大家展現(xiàn)了如何讓科技于無形處滿足駕乘需求，達到人、車、自然三者融洽共生的和諧狀態(tài)。而后第7代7系的誕生開啟了寶馬的數(shù)字化進階時代，首創(chuàng)的BMW環(huán)抱式交互光帶、選擇更豐富的主題模式（My Modes）、BMW懸浮式巨幕為用戶帶來了更為沉浸的數(shù)字體驗。所謂豪華之純粹，以人為本，為人所驅(qū)。

而要為用戶帶來顛覆性出行體驗的BMW新世代車型也即將來臨，且首款車型發(fā)布后的24個月內(nèi)，其產(chǎn)品陣容將豐富至6款。新世代車型將于2025年在全球投產(chǎn)，并于2026年在沈陽正式本地化投產(chǎn)。毫無疑問，寶馬將通過新世代車型以全新姿態(tài)書寫豪華出行的新篇章，開啟屬于Bimmer們的新時代。