一、外觀設(shè)計(jì)升級：顏值與實(shí)用并存

在外觀設(shè)計(jì)方面，智界新 S7 延續(xù)了 “極致、純凈、簡約” 的設(shè)計(jì)理念，但相較老款，新增了幻影紫、碧波青、大都會紅、晴光藍(lán)這四種配色，使得全系車漆顏色達(dá)到了 7 種之多。讓消費(fèi)者能選到自己心儀的顏色，不過需要注意的是，選裝這些新增配色需加價(jià) 6000 元。

還有在輪輞配置上，新 S7 也進(jìn)行了升級優(yōu)化，為不同版本的車型提供了更多樣化的選擇：Pro/Max 版車型可選裝價(jià)值 6000 元的 20 英寸輪輞，這輪輞不僅更大氣美觀，而且其低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)也有助于車輛在行駛過程中降低能耗，提升續(xù)航表現(xiàn)；而 Ultra 版車型則可以選裝價(jià)值 1.5 萬元的 21 英寸輪輞，能進(jìn)一步提升車輛的高端與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。相比老款來說，新款智界 S7 能更好地滿足消費(fèi)者多樣化的審美與使用需求，讓車主可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際用車場景，為愛車打造出獨(dú)具個(gè)性的外觀風(fēng)格。

二、座艙內(nèi)飾升級：打造舒適豪華體驗(yàn)

新 S7 的座艙內(nèi)飾在升級后亮點(diǎn)頗多：全系新增了后排隱私玻璃，進(jìn)一步保障車內(nèi)乘客的隱私性，讓乘坐環(huán)境更加舒適、私密。而且，老款車型只有駕駛位配備通風(fēng)功能，而新款在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了前排座椅通風(fēng)功能的全系標(biāo)配。

還有新增：全系標(biāo)配 Nappa 真皮包裹的絲云座椅，全系配備的大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表等等，會發(fā)現(xiàn)新S7升級后的內(nèi)飾更加精致豪華。

智能化配置升級：引領(lǐng)智能出行潮流

新S7智駕系統(tǒng)方面升級情況：入門的 Pro 版搭載了華為 ADS 基礎(chǔ)版純視覺智駕方案，配備 3 個(gè)毫米波雷達(dá)、10 個(gè)視覺感知高清攝像頭組以及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，無需激光雷達(dá)和高精地圖支持，就能在全國高速和城市快速路上實(shí)現(xiàn) NCA 智駕領(lǐng)航輔助，并且具備智能上下匝道功能，面對道路施工、錐桶改道等復(fù)雜場景還能自主換道避障繞行，能讓駕駛者在日常出行的常用道路場景中有了便捷、實(shí)用的智能駕駛輔助。

而其余三款車型，也就是 Max 版和 Ultra 版等，則搭載了更為先進(jìn)的華為 ADS3.0 高階智駕系統(tǒng)，并配備 1 個(gè) 192 線激光雷達(dá)。這一系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)安全、智能駕駛、智能泊車等功能的全面提升。例如，其最遠(yuǎn)探測距離可達(dá) 250m，使全向防碰撞系統(tǒng)生效范圍顯著提升，前向 AEB 生效范圍覆蓋 4 - 150km/h，剎停速度達(dá) 120km/h，側(cè)向 AEB 生效范圍在 40 - 130km/h，后向 AEB 生效范圍為 1 - 60km/h，可主動(dòng)且精準(zhǔn)地識別行人、車輛等各類目標(biāo)，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)采取措施保障行車安全。在城市復(fù)雜交通環(huán)境中，面對路口通行、城市導(dǎo)航變道等復(fù)雜狀況也能應(yīng)對自如，道路信息識別更精準(zhǔn)，行駛連貫性大幅提升。在泊車輔助方面，還新增了自定義停放功能，能根據(jù)需求選擇車輛靠左、靠右或居中停放，提升了泊車的便利性和靈活性。

三、動(dòng)力底盤續(xù)航升級：兼顧性能與實(shí)用

在動(dòng)力方面，智界新 S7 為消費(fèi)者提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)這兩種動(dòng)力版本選擇。其中，后驅(qū)車型配備的是一臺最大功率達(dá) 215kW 的永磁同步電機(jī)，應(yīng)對日常家庭出行場景；而四驅(qū)版本搭載了前異步交流電機(jī)和后永磁同步電機(jī)，其最大功率分別為 150kW 和 215kW，實(shí)現(xiàn)了 3.3 秒的零百加速，可以隨心滿足在城市道路上的快速超車，或是在高速路段暢快馳騁。

底盤搭載了華為最新的途靈平臺，其智能底盤在硬件方面，配備前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，和實(shí)現(xiàn)了理想的 50:50 前后軸荷比。同時(shí)，多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、華為 DATS 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、華為 xMotion 智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等的應(yīng)用，能再次將智能控制與機(jī)械調(diào)校完美結(jié)合在一起，能夠?qū)崟r(shí)獲取前方路況及車輛動(dòng)態(tài)信息，進(jìn)而智能控制扭矩分配和車身姿態(tài)，進(jìn)一步提升操控性、穩(wěn)定性以及舒適性。

此外，智界新 S7 在續(xù)航方面可選： CLTC 續(xù)航里程為 705 公里、785 公里以及 855 公里的三個(gè)不同版本，整體與老款保持了一致水平，但在部分版本車型在電池等方面進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化。

就拿入門的 Pro 版來說，老款車型電池能量為 62kWh，CLTC 工況下續(xù)航里程是 550 公里，而新款 Pro 版電池能量提升至 82kWh，CLTC 工況下續(xù)航里程來到了 705 公里，較老款有了足足 155 公里的提升，這使得入門款車型的續(xù)航能力就能滿足更多日常出行以及中短途旅行需求。

中高配車型中，像 Max 版搭載 82kWh 的電池，續(xù)航里程為 705 公里；Max + 版搭載 100kWh 的三元鋰電池，續(xù)航里程可達(dá) 855 公里。頂配 Ultra 版更是從老款的 82 度電池升級為 100 度，續(xù)航里程從原來的 630 公里提升至 751 公里，進(jìn)一步增強(qiáng)了長續(xù)航優(yōu)勢。

整體看，不同版本的新S7能夠很好地滿足不同用戶對于長續(xù)航的需求，讓用戶在純電出行時(shí)減少里程焦慮。

四、性價(jià)比優(yōu)勢：入手好時(shí)機(jī)？

智界 新S7 在價(jià)格方面較老款有了很大的提升。新S7共推出四款車型，指導(dǎo)價(jià) 22.98-31.98 萬元，相比老款智界 S7 取消了 32.98 萬元的 Max RS 四驅(qū)性能版，降價(jià)幅度在 1-3 萬元不等。例如，中高配車型里的智界 S7 Max，售價(jià)相比老款降低了 2 萬元；智界 S7 Max + 也下調(diào)了 1 萬元；頂配 Ultra 版更是下調(diào)了 3 萬元之多。而且入門車型智界 S7 Pro 版本的電池能量從 62kWh 增長到了 82kWh，CLTC 工況下續(xù)航里程來到了 705 公里，在配置升級的基礎(chǔ)上，使得整體購車成本有所降低，也才能在同級別車型中有競爭力。

綜合來看，新款智界 S7 較老款在價(jià)格，外觀，續(xù)航和智駕等等方面是有許多的升級之處的。與同級別競品如小米 SU7、極氪 001 等相比，智界新S7 能憑借這些多維度的升級亮點(diǎn)進(jìn)行競爭，我覺得對于追求高品質(zhì)、智能化以及長續(xù)航等綜合體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，這款車是一款值得深入了解后可以選擇去入手的車型。